Raro Chevrolet Monza automático é vendido mais barato que Fiat Mobi 0 km

Achar um Chevrolet Monza que esteja em boas condições já é difícil, ainda quando estamos falando de um modelo 1989. Vendido no Brasil entre 1982 e 1996, o compacto na versão sedan tem uma unidade rara à venda quase R$ 15.000 mais barata que um Fiat Mobi 0 km.

Enquanto o compacto da Fiat é oferecido a R$ 79.060, o Monza Classic SE automático é tabelado em R$ 65.000. Apesar do preço, a tabela Fipe do sedan está em R$ 11.777. Não à toa, o estado de conservação e configuração cobram seu preço.

Você também pode se interessar:

• Quais carros têm correia dentada banhada a óleo?
  
• O Chevrolet Opala Diplomata dos (meus) sonhos
  
• Briga entre GM, VW, Toyota, Stellantis e BYD é resolvida pelo Governo
  
• O Chevrolet Cruze está de volta com alma de Monza
  

E não é só no preço que a versão sedan do modelo da GM oferece mais, e não estamos falando, ainda, da transmissão automática. No anúncio consta que o Monza teve sua pintura refeita, mas ainda conserva o quase a totalidade do seu anterior, direção hidráulica, faróis, lanternas e vidros originais da Chevrolet.

Motor 2.0 gasolina, câmbio automático, carro em excelente estado, pintura ja refeita, interior em impecável estado, ar-condicionado, trio elétrico, direção hidráulica, faróis e lanternas originais GM, todos os vidros originais GM. Sem contar nos 510 litros de porta-malas.

Pelo tempo de contribuição, o Monza 1989 é isento de IPVA e só aceita gasolina no tanque de combustível de 61 litros. O consumo? Nada mal para época, 8,9 km/l na cidade e 13,5 km/l na estrada.  O motor é um 2.0 aspirado de até 99 cv de potência e 16,2 kgfm de torque, com câmbio automático de três marchas. Caso você duvide da procedência do propulsor do sedan, o Família II é um motor que ficou por 34 anos no Brasil, equipando por último a Chevrolet Zafira em 2012.

Além disso, para quem tem preconceito com os atuais motores da GM banhados a óleo, o 2.0 do Monza tem o sincronismo por correia dentada, posicionada do lado de fora do bloco do motor. Conforme o anunciante, a quilometragem do Monza SE está com 84.500 km, o que para idade do modelo dá uma rodagem de pouco mais de 2.400 km por ano.

A versão SE do Monza era uma opção com equipamentos que hoje são básicos, mas para o fim do século XX, eram considerados de luxo. A começar pelo acabamento interno, ar-condicionado, vidros, travas e retrovisores elétricos e regulagem de altura e profundidade do volante.