Peugeot 2008 consegue apenas uma estrela em teste de segurança; veja como foi

SUV não foi bem no teste que avalia a segurança do veículo feito pelo Latin NCAP e quase zerou

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05.06.2025 às 11:30 • Atualizado em 24.06.2025
SUV não foi bem no teste que avalia a segurança do veículo feito pelo Latin NCAP e quase zerou

Quase nota zero, foi essa a nota que quase o Peugeot 2008 conquistou no Programa de Avaliação de Carros Novos para América Latina e o Caribe (Latin NCAP). A nova geração do SUV vendido aqui no Brasil desde 2024 conquistou apenas uma estrela de cinco possíveis no teste de segurança.

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Diferente dos principais rivais, o Peugeot 2008 não é equipado com seis airbags de série (somente na versão GT), são apenas quatro (frontais e de cortina). Só para se ter uma ideia, o modelo conquistou 42% de segurança para ocupantes adultos, 59 % para crianças, 56 % para assistência à segurança e 54% para pedestres.

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Produzido em El Palomar, na Argentina, a atual terceira geração do SUV francês conquistou uma nota ainda menor sua antiga versão. Testada em 2021, a segunda geração do 2008 tinha conquistado duas estrelas.

Além disso, o SUV compacto fica bem atrás dos seus concorrentes nesse aspecto. Vale lembrar que VW T-Cross conquistou cinco estrelas, Chevrolet Tracker quatro, mesma nota do Renault Kardian.

O que diz o Latin NCAP no teste do Peugeot 2008?

No geral, o órgão considerou boa a proteção à cabeça e pescoço para o motorista e passageiro, assim como para o peito do ocupante da frente. Por outro lado, o SUV deixou a desejar na proteção para o peito do motorista.

Outro ponto negativo recebido pelo Peugeot 2008 foi o habitáculo, ou seja, a cabine que comporta os ocupantes. O Latin NCAP a classificou como instável e incapaz de suportas cargas maiores.

No geral, o SUV também não obteve classificação quanto aos sistemas de assistência à segurança. O pré-requisito para que isso ser analisado é ser padrão em todas as versões no carro. Nesse caso, o 2008 oferece itens do pacote ADAS apenas na versão de topo GT, assim como os seis airbags, como já citado.

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- Repórter

Encontrou no jornalismo uma forma de aplicar o que mais gosta de fazer: aprender. Passou por Alesp, Band e IstoÉ, e hoje na Mobiauto escreve sobre carros, que é uma grande paixão. Como todo brasileiro, ainda dedica parte do tempo em samba e futebol.

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