Leapmotor A05 é hatch elétrico para encarar Dolphin e EX2; conheça

A briga dos hatches elétricos pode ganhar mais um participante de peso em breve. Isso porque o Leapmotor A05 apareceu nos registros do Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação (MIIT) da China. O modelo será rival do BYD Dolphin, do Geely EX2 e do GAC Aion UT.

As dimensões são mescladas. O comprimento é de VW T-Cross (4,20 metros de comprimento) e a distância entre-eixos de Renault Kardian (2,60 m). O Dolphin, por exemplo, é menor, com 4,12 m, mas o entre-eixos é 10 cm maior. O peso fica em 1.310 kg.

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Informações sobre potência e bateria ainda não são oficiais. O A05, por sua vez, deve ter versões com 95 cv (mesmo número do Dolphin GS) e 122 cv. A capacidade da bateria ainda é mistério, mas ela será de lítio-ferro-fosfato (LFP) e fornecida por duas empresas: a Gotion High-Tech e a Zhengli New Energy. Em termos de comparação, a do A10, por exemplo, fornece 500 km de autonomia no padrão chinês.

Já o design do hatch elétrico é idêntico ao do A10. A dianteira segue a linguagem visual do B10 e C10, mas traz uma diferença: os faróis são individuais e não interligados, assim como as lanternas, que assumem um desenho diferente e também sem conexão luminosa entre elas.

Vem para o Brasil?

A chance é muito grande. A Leapmotor está em processo de expansão no Brasil. Já lançou dois modelos, o C10 e, mais recentemente, o B10. Ambos os modelos, inclusive, serão montados na fábrica da Stellantis em Goiana (PE) ao lado da linha Jeep, como Compass, Renegade e Commander, além de Fiat Toro e Ram Rampage.

Em 2027, a marca chinesa já confirmou a chegada do C16, porém o SUV elétrico de grande porte com 4,9 metros de comprimento e seis lugares (na disposição 2+2+2) vai ocupar o topo da gama da Leapmotor no Brasil.

O A05 seria o modelo mais barato e o carro de maior volume da fabricante por aqui - o que faz todo sentido seu lançamento no mercado brasileiro. A concorrência, no entanto, será dura com as conterrâneas BYD, GWM, Geely, GAC e MG.

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