Kia Cerato usado tem motor de Creta e é mais barato que Civic e Corolla

Sedan médio tem visual esportivo, bom nível de equipamentos, mecânica confiável e custa menos que os rivais japoneses

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06.02.2026 às 13:06

O Kia Cerato viveu o seu auge no mercado brasileiro com a sua segunda geração, comercializada entre 2009 e 2013, que competia contra Honda Civic e Toyota Corolla custando menos que os rivais. No entanto, a variação cambial e os impostos limitaram a sua competitividade diante de concorrentes nacionais.

Na terceira geração, o Cerato evoluiu em porte e equipamentos, mas manteve o motor 1.6 aspirado enquanto os sedans japoneses ostentavam propulsores de 2.0 consideravelmente mais potentes.

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A cartada final veio em 2019, com a quarta e última geração vendida no Brasil. Com visual inspirado no sedan esportivo Stinger, o Kia Cerato chegava importado do México mais atraente e, finalmente, equipado com um motor de 2,0 litros flex na mesma faixa de potência de Civic e Corolla.

Medindo 4,64 metros de comprimento, 1,80 m de largura e 1,46 m de altura, o Kia Cerato manteve os 2,70 m de entre-eixos da geração anterior. O porta-malas é generoso: 521 litros de capacidade.

Kia Cerato (4ª geração) – Motor conhecido

Divulgação/Kia

Divulgação/Kia

Sob o capô, o Cerato de quarta geração trocou o motor 1.6 aspirado (o mesmo do Hyundai HB20) pelo conhecido conjunto mecânico compartilhado com o Creta: 2.0 flex aspirado de 167 cv de potência e 20,6 kgfm de torque, combinado ao câmbio automático de seis marchas.

Para efeito de comparação, o propulsor do Cerato fica na média de potência da categoria quando comparado com os motores 2.0 aspirados dos rivais nipônicos da mesma época - Honda Civic (155 cv), Nissan Sentra (140 cv) e Toyota Corolla (177 cv).

Kia Cerato (4ª geração) – Desempenho e consumo

Os dados de fábrica informam que o sedan de 1.283 kg acelera de 0 a 100 km/h em 10,5 segundos e atinge a velocidade máxima de 195 km/h.

O consumo médio aferido pelo Inmetro é de 6,5 km/l na cidade e 9,3 km/l na estrada com etanol ou 9,6 km/l e 13,1 km/l, respectivamente, quando abastecido com gasolina.

Kia Cerato (4ª geração) – Principais equipamentos de série

Com acabamento condizente para a sua categoria e ergonomia elogiável, o Kia Cerato é equipado de série com seis airbags; controles de estabilidade e tração; faróis com acendimento automático e luzes de rodagem diurna em LED; faróis de neblina; piloto automático; ar-condicionado; direção elétrica com regulagens de altura e profundidade do volante multifuncional revestido de couro; descansa braço central; computador de bordo; câmera de ré; rodas de liga leve de 16 polegadas, entre outros itens.

Na versão topo de linha SX são adicionados os para-sóis com espelho e iluminação; ar digital de duas zonas; bancos de couro com aquecimento para o motorista e o passageiro dianteiro; rebatimento elétrico dos retrovisores; chave presencial; retrovisor interno fotocrômico.

Kia Cerato (4ª geração) – Pontos positivos

• Design
• Ergonomia
• Espaço do porta-malas
• Mecânica confiável
• Preço de compra mais acessível que o dos concorrentes

Kia Cerato (4ª geração) – Pontos negativos

• Menor liquidez no mercado de usados
• Posição das luzes de marcha à ré
• Ausência de assistências de condução
• Consumo urbano com etanol

Kia Cerato (4ª geração) – Preços na Tabela Fipe

Linha 2020

• Cerato EX 2.0 flex AT – R$ 77.473
• Cerato SX 2.0 flex AT – R$ 85.471

Linha 2021

• Cerato EX 2.0 flex AT – R$ 87.528
• Cerato SX 2.0 flex AT – R$ 88.961

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