5 melhores carros híbridos de até R$ 160 mil

Quer rodar gastando menos combustível do que um 1.0? Prepare-se: modelos híbridos abaixo dos R$ 150 mil são raridade, mesmo usados

Camila Torres
Por
06.11.2020 às 18:32 • Atualizado em 09.11.2020

Os carros híbridos nunca despertaram tanto o interesse dos consumidores brasileiros. Mas como são modelos relativamente novos no mercado nacional e com poucas ofertas comparadas a outros segmentos, o valor ainda é alto. 

Mesmo as opções mais acessíveis são caras, principalmente se partimos para a categoria 0 km. Por isso decidimos fazer uma lista voltada para quem quer seu primeiro híbrido e não tem grandes restrições a seminovos e usados.

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Depois de muita pesquisa e garimpo, conseguimos encontrar cinco carros híbridos que realmente valem a pena por até R$ 160 mil (na verdade, R$ 157 mil). Quatro são de fabricantes japonesas, afinal, elas estão investindo pesado nesse segmento. Mas também temos um americano dando o ar da graça por aqui.

Há outras opções de carros híbridos no Brasil entre R$ 100 mil e R$ 150 mil, mas tecnicamente falando não são tão vantajosas quanto esses cinco aqui. Os valores foram retirados da Tabela Fipe Mobiauto [COLOCA O HIPERLINK DELE =D] e podem variar de acordo com a região, quilometragem, cor e estado veículo. Mas ainda bem que é possível negociar. 

5 Carros híbridos seminovos e usados que valem a pena 

1. Toyota Corolla Hybrid 1.8 Automático 2020

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Preço: R$ 118.034

Categoria: sedan 

Desempenho: motor a 1.8 flex de 101 cv e 14,5 kgfm de torque / motor elétrico de 72 cv e 16,6 kgfm de torque / potência combinada de 123 cv (torque combinado não divulgado).

Consumo: 10,9 km/litro na cidade e 9,9 km/litro na estrada com etanol / 16,3 km/litro na cidade e 14,5 km/litro na estrada com gasolina

Autonomia: 469 km na cidade e 426 km na estrada com etanol / 701 km na cidade e 624 km na estrada com gasolina

O Toyota Corolla é o primeiro carro híbrido flex no mundo, o que mostra o marco que ele representa para o universo automotivo. Até o momento, o sedan é o único modelo que tem um motor a combustão flex casado com um motor elétrico (no ano que vem, terá a companhia do SUV Corolla Cross). 

A Toyota é reconhecida pela segurança e confiabilidade. Ao transformar um modelo tão aclamado pelo público em híbrido e ainda flex, como o Corolla, contribuiu muito para a democratização do segmento de híbridos no Brasil. 

Não à toa, o Corolla é o carro híbrido mais barato dessa lista, mesmo sendo um seminovo. E para quem sonha com um híbrido 0 km, o Corolla de fábrica sai por menos de R$ 150 mil. Mais precisamente R$ 142.090.

2. Lexus CT 200h 1.8 200h Eco Automático 2019

Preço: R$ 140.215

Categoria: hatch

Desempenho: motor 1.8 a gasolina de 99 cv e 14,5 kgfm de torque / motor elétrico de 82 cv e 21 kgfm de torque / potência combinada de 136 cv e torque combinado de 26,5 kgfm de torque

Consumo: 15,7 km/litro na cidade e 14,2 km/litro

Autonomia: 707 km na cidade e 639 km na estrada

A Toyota já é uma marca indiscutivelmente boa e a Lexus é a sua linha premium. O que quer dizer que a expectativa para um carro dessa marca pode ser ainda maior. O CT 200h oferece luxo e economia, uma combinação capaz de agradar muita gente. 

Como ponto negativo, o CT 200h é um projeto um pouco mais antigo e, por isso, não oferece o mesmo nível de desempenho e autonomia que os modelos híbridos mais recentes do mercado, que oferecem cada vez mais eficiência energética.
 

3. Mitsubishi Outlander 2.0 16V PHEV CVT 4WD 2015 

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Preço: R$ 140.434

Categoria: SUV

Desempenho: motor 2.0 a gasolina de 121 cv e 19,4 kgfm de torque / motor elétrico dianteiro de 82 cv e 14 kgfm de torque, e motor elétrico traseiro de 82 cv e 19,9 kgfm de torque / potência combinada de 285 cv e 53,3 kgfm de torque

Consumo: 12 km/litro e 13 km/litro

Autonomia: 540 km na cidade e 585 km na estrada 

Lançado em 2014, o Mitsubishi Outlander foi um dos primeiros híbridos comercializados no Brasil, e o primeiro híbrido 4x4 vendido no país. Mais uma vez uma marca japonesa fazendo história nesse segmento.

O conjunto mecânico do SUV é interessante, formado por uma combinação de motor a combustão e elétrico que juntos entregam 285 cv e 53,3 kgfm de torque, casados com um câmbio CVT e tração 4x4. O desempenho é simplesmente empolgante, ou pelo menos o suficiente para se divertir bastante.

O consumo não parece tão vantajoso. Mas, se consideramos porte, peso e potência do SUV, os números se tornam bons. E, diante dos valores exorbitantes de um carro híbrido, R$ 140 mil para um Mitsubishi Outlander 2015 parece justo.

4. Ford Fusion 2.0 16V Hybrid Titanium CVT 2019

Preço: R$ 152.909

Categoria: sedan

Desempenho: motor 2.0 a gasolina de 143 cv e 17,8 kgfm de torque / motor elétrico de 120 cv e 18 kgfm de torque / potência combinada de 190 cv (torque combinado não divulgado)

Consumo: 16,8 km/litro na cidade e 15,1 km/litro na estrada

Autonomia: 890 km na cidade e 800 km na estrada

Já ouvi algumas pessoas que nem cogitam ter um carro híbrido suspirarem ao falar do Ford Fusion. Afinal, o modelo é esteticamente atraente e entrega 190 cv, garantindp boa dose de divertimento. Tudo isso fazendo 16,8 km/litro na cidade. 

Embora o modelo não esteja mais em linha, ainda há opções seminovas que, com boa negociação, saem por menos de R$ 150 mil. Acho que já deu para compreender por que o Ford Fusion é um dos melhores carros híbridos nessa faixa de valor: custo-benefício.

5. Lexus UX 250H 2.0 VVT-I Hybrid Dynamic CVT 2019

Preço: R$ 157.278

Categoria: SUV

Desempenho: motor 2.0 de 145 cv e 18,8 kgfm de torque / motor elétrico de 107 cv e 20,2 kgfm de torque / potência combinada de 181 cv (torque combinado não divulgado)

Consumo: 16,7 km/litro na cidade e 14,7 km/litro na estrada

Autonomia: 718 km na cidade e 632 km na estrada

Mais um modelo da Lexus abaixo dos R$ 150 mil. Juntamente com a Toyota, a marca tem oferecido a maiorias dos carros híbridos mais baratos do mercado nacional.

O Lexus UX 250H seminovo tem um bom valor para um SUV híbrido de marca premium. E, assim como o Ford Fusion, atende bem os consumidores que buscam beleza, desempenho empolgante e boa autonomia. Ainda, é uma opção um pouco mais requintada. Ficam faltando só espaço interno e porta-malas mais generosos.

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A faculdade me fez jornalista, a vida me fez aficionada por carros esportivos e adrenalina. Unindo paixão e profissão, realizo a missão de conectar pessoas com o universo automotivo, mas confesso que já tentei pilotar um kart e não deu muito certo.

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