Renault Boreal: 10 coisas do novo SUV que o Duster sempre sonhou em ter

Sem planos para mudar tão cedo, o Renault Duster está presente no Brasil desde 2011, atualmente em sua segunda geração. E apesar de ter evoluído nesses 14 anos de mercado, é considerado um modelo defasado contra os concorrentes. Com a chegada do Boreal, sua situação se complica ainda mais: por R$ 3 mil a mais é possível levarem um SUV mais completo que o Duster para casa.

O Renault Boreal é a nova aposta da montadora francesa no Brasil. Já apresentado em eventos anteriores, ele já está disponível para pré-venda e deve chegar em breve as concessionárias. E além de estiloso, o Boreal chega com preço competitivo e pacote de itens de série, mesmo na versão de entrada, que deixam o Duster com inveja.

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Preços e versões Renault Duster 2026

• Renault Duster Intense Plus MT: R$ 141.990
• Renault Duster Intense Plus CVT: R$ 151.69
• Renault Duster Iconic Plus 1.6: R$ 161.900
• Renault Duster Iconic Plus 1.3T: R$ 176.990

Reprodução/Mobiauto

Preços e versões Renault Boreal 2026

• Renault Boreal Evolution: R$ 179.990
• Renault Boreal Techno: R$ 199.990
• Renault Boreal Iconic: R$ 214.990

E não são poucos os detalhes que o Boreal tem superiores ao SUV veterano. Pensando nisso, a Mobiauto separou 10 coisas do novo SUV da marca que o Duster sempre sonhou em ter. Confira a lista:

10- Personalidade visual

Reprodução/Mobiauto

O Renault Boreal tem uma estética totalmente diferente do que conhecemos. Marcada pela frente autoral formada por desejos geométricos harmônicos e a traseira com lanternas afiladas que não se renderam as novas tendências de interligação.

Enquanto o Duster, embora esteja em sua segunda geração, tem traços externos praticamente idênticos ao do Duster de 2011. Como por exemplo do formato da carroceria, faróis e lanternas. O que realmente mudou foram os desenhos internos de todas as luzes externas, agora com formato de “Y”.

Reprodução/Renault

9- Plataforma

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O Boreal é construído sobre a plataforma RGMP, que é uma evolução da CMF-B, sendo uma base capaz de receber sistemas ADAS (sistema avançado de assistência ao condutor) mais avançados e conjuntos híbridos sem grandes mudanças no projeto.

E o Boreal é vendido em todas as versões com o mesmo conjunto mecânico turbo do Duster.

8- Porta-malas

Apesar de ambos se situarem na categoria de SUVs, o Boreal leva vantagem pelo porte médio e espaço interno do porta-malas. Enquanto o Duster oferece 475 litros, o Boreal oferece 522 litros.

Vale lembrar que o veterano é um modelo compacto de 4,37 metros de comprimento, 1,83 m de largura, 1,69 m de altura e 2,67 m de entre-eixos. E o recém-chegado está uma categoria acima, medindo 4,56 metros de comprimento, 1,84 m de altura, 1,65 m de altura e 2,70 m de entre-eixos.

7- Acabamento Interno

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Outro ponto forte do Boreal é o acabamento interno, que desde a versão de entrada, Evolution, é equipado com bancos de couro e detalhes macios ao toque e refinados ao olhar.

Enquanto o Duster possui apenas as duas versões de topo, Iconic Plus 1.3 turbo e 1.6 aspirado, equipadas com bancos de couro.

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6- Assinatura de som

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O Renault Duster possui uma acústica razoável, com sistema de som padrão para todas as versões com seis alto falantes. Enquanto o Boreal conta com mesmo o mesmo número de saídas de som, mas com a assinatura Arkamys para as primeiras versões e Harman Kardon para a opção de topo.

5- Painel digital e central multimídia

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Com a intensificação do mercado automotivo a adesão das grandes telas nos carros, o Duster fica para traz da tendência. Equipado com painel de controle semidigital e central multimídia de oito polegadas “Display Link”.

Diferente do SUV já conhecido, o Boreal possui as três versões equipadas com painel de controle digital. A primeira com cluster de sete polegadas e as demais com cluster com espelhamento de mapa de 10 polegadas.

E a central multimídia é a mesma para as três opções, de 10 polegadas. A diferença é que as configurações Techno e Iconic possuem o painel de controle e multimídia interligados.

4- Google embarcado

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Além da interligação de telas, o Boreal ainda conta com o sistema Google Automotive embarcado no carro para a versão de topo. Que permite uso de Waze, Google Maps, Spotify e outros aplicativos de forma nativa, via OpenR.

Enquanto o Duster oferece apenas a central multimídia de oito polegadas com espelhamento Apple CarPlay e Android Auto sem fio, sem GPS embarcado.

E vale ressaltar que ambos possuem o dispositivo de carregamento de smartphone por indução. A diferença é que o apenas o Duster Iconic Plus 1.3 oferece a tecnologia, enquanto todas as versões do Boreal oferecem isso de série.

Reprodução/Mobiauto

3- Bancos

Como o Boreal é um projeto totalmente novo, sua tecnologia é mais aguçada. Para trazer mais conforto para o motorista, a versão Techno possui ajuste de banco elétrico e a versão Iconic possui além desse controle, comandos de massagens de banco. Em contrapartida, o Duster possui ajustes mecânicos de banco em todas as versões.

2- Freio a disco

Apesar do freio a disco em todas as rodas ser uma característica esperada para os carros que custam na faixa de R$ 170 mil, o Renault Duster não cumpre isso. Equipado com freios a disco ventilado dianteiros e freio a tambor traseiros. E o Boreal, sem decepcionar, é equipado com freio a disco nas quatro rodas.

1- Sistema de segurança avançado

Mais moderno, o Boreal é equipado com uma vasta lista de equipamentos de segurança que inclui seis airbags de fábrica e varia entre 13, 19 e 24 sistemas avançados de assistências ao motorista (não informados pela montadora) - completar quando as informações forem divulgadas.

O Duster também oferece seis airbags de série para todas as versões, sensor de estacionamento traseiro com câmera para configuração manual e para as configurações de topo: sistema Multiview com quatro câmeras e alerta de ponto cego.

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