Primeiro GMW brasileiro é versão esportiva do H6 com 393 cv

Depois de alguns adiamentos, a GWM finalmente inaugurou sua fábrica no Brasil, mais precisamente em Iracemápolis (SP). A estrutura, que pertenceu à Mercedes-Benz, é apenas a terceira fábrica da marca chinesa fora da China. E o primeiro modelo a sair da linha de montagem não poderia ser outro, um Haval H6.

Mas não é qualquer versão, estamos falando do H6 GT, topo da gama do SUV, que conta com visual exclusivo e pegada esportiva. Nessa configuração, o H6 é equipado com motor 1.5 turbo a gasolina e mais dois motores elétricos um em cada eixo, o que garante uma potência combinada de 393 cv de potência e 77,7 kgfm de torque, além de tração integral.

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O conjunto elétrico é abastecido por uma bateria com 34 kWh, que pode recarregada em até 29 min de 10% a 80% com carga rápida ou 5h em carga lenta. Atualmente, o preço de tabela do SUV é de R$ 325.000.

Quais carros serão produzidos no Brasil pela GWM?

Não será só a linha Haval H6 que vai sair das linhas de montagem no interior paulista. A marca também confirmou a fabricação da picape Poer e o H9, um SUV de sete lugares baseado na picape, inclusive com o mesmo trem de força a diesel.

Tanto a fábrica com a produção do trio fazem parte do investimento de R$ 10 bilhões da marca chinesa prometido para o Brasil (R$ 4 bilhões até agora). Já a partir do plano 2027-2032, a GWM pretende deixar a produção ainda mais nacional.

Digo isso, pois, nesse primeiro momento, a GWM não terá 100% da produção nacional. Não chega a ser uma produção SKD ou CKD (semidesmontada ou desmontada), onde os veículos só necessitam da montagem no local de venda. Mas, a estrutura vai contar com pintura e outras peças produzidas por fornecedores locais.