Mitsubishi Eclipse Cross agora é SUV elétrico baseado no Renault Scénic

O Mitsubishi Eclipse Cross ganhou uma nova geração na Europa bem diferente do modelo comercializado no Brasil, onde é fabricado desde 2018. Batizado de Eclipse Cross EV, o SUV desenvolvido em parceria com a Renault será vendido no mercado europeu apenas em versão elétrica.

Produzido na fábrica de Douai, na França, o Mitsubishi Eclipse Cross EV é construído a partir da plataforma CMF-EV — a mesma de Renault Scénic e Nissan Ariya — mas com uma identidade visual própria da Mitsubishi. Na dianteira, destaque são os faróis de LED divididos, a grade fechada e as entradas de ar redesenhadas.

Na traseira, as lanternas têm nova assinatura em LED e detalhes em preto brilhante, que reforçam a diferenciação em relação ao Scénic. As rodas podem ser de 19 ou 20 polegadas, de acordo com a versão.

Divulgação/Mitsubishi

Medindo 4,47 metros de comprimento e 2,78 m de entre-eixos, o novo Mitsubishi Eclipse Cross EV é ligeiramente menor que o seu antecessor, porém mais espaçoso por dentro. A cabine mantém o conjunto de telas digitais da Renault, com painel de 12,3” e central multimídia vertical de 12”, além de teto de vidro eletrocrômico, iluminação ambiente em LED e sistema de som assinado pela Harman & Kardon. O porta-malas oferece de 478 litros a 1.670 litros de capacidade, dependendo da configuração do banco traseiro.

Sob o capô, o SUV traz um motor dianteiro de 215 cv de potência, alimentado por bateria de 87 kWh, capaz de entregar até 600 km de autonomia, conforme o ciclo europeu de medições. O sistema de recarga suporta até 150 kW e conta com gerenciamento térmico líquido. A Mitsubishi já confirmou para 2026 uma versão menos potente e com alcance reduzido, equipada com motor de 168 cv e bateria de 60 kWh.

Divulgação/Mitsubishi

O lançamento faz parte da estratégia de ampliação da gama elétrica da Mitsubishi na Europa, que já inclui outros modelos baseados em carros da Renault: Colt (Clio), ASX (Captur) e Grandis (Symbioz). O Eclipse Cross EV se posiciona abaixo do Outlander PHEV e marca a segunda aposta totalmente elétrica da Mitsubishi no continente, após o i-MiEV. O modelo ainda não tem previsão de ser comercializado fora da Europa.

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