Kit de R$ 3 mil transforma SUV da Toyota em Ferrari Purosangue

SUV japonês passou por um “projetinho” para ficar com cara de esportivo V12 italiano

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17.01.2025 às 12:08 • Atualizado em 30.06.2025
SUV japonês passou por um “projetinho” para ficar com cara de esportivo V12 italiano

Não que a Toyota não tenha sua própria linguagem de visual, a qual tem deixado de lado o padrão mais sóbrio. Mesmo assim, é fácil de identificar um modelo da marca japonesa, não? Então, um exemplar no Salão do Automóvel de Tóquio este ano foi bem longe e transformou um SUV da Toyota em uma Ferrari Purosangue.

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O melhor, gastou apenas R$ 3 mil para desenvolver o projeto. A façanha foi realizada pela Aero Over, especialista em transformar a mecânica e estética de um carro, principalmente quando o assunto é tuning.

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Ainda não identificou qual Toyota foi usado para o projeto? Isso porque o modelo que serviu de cobaia não é vendido aqui no Brasil. Estamos falando de Toyota Crown Sport, uma versão esportiva do SUV japonês.

Mas bastou uma instalação de um body kit e um novo sistema de escape, basicamente, para o Crown se parecer com a Ferrari Purosangue.

Claro que para ficara ainda mais fiel ao esportivo italiano, logotipos em amarelo foram inseridos no carro, assim como um dos estilos de fonte utilizada pela marca italiana.

O mais curioso é que a Aero Over vende essa preparação para o Crown Sport exatamente como foi exposto do Salão de Tóquio. O custo adicional pelas peças e adesivos custam R$ 3.251.

A semelhança para por aí. Afinal, difícil se equipar amo motor 6.5 V12 aspirado, que entrega 725 cavalos de potência e 73 kgfm de torque, combinado com uma transmissão de dupla embreagem de oito trocas. Tudo isso para um 0 a 100 km/h em 3,3 segundos e 310 km/h de velocidade máxima.

Já o modelo da Toyota Crown Sport é equipado com sistemas híbrido pleno e plug-in, que em sua versão mais potente chegam aos 302 cv.

Os preços também são bem diferentes: entre R$ 229.000 e R$ 297.000 (conversão direta) para o SUV japonês, enquanto a Purosangue custa cerca de R$ 7,5 milhões.

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- Repórter

Encontrou no jornalismo uma forma de aplicar o que mais gosta de fazer: aprender. Passou por Alesp, Band e IstoÉ, e hoje na Mobiauto escreve sobre carros, que é uma grande paixão. Como todo brasileiro, ainda dedica parte do tempo em samba e futebol.

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