Fiat Pulse Drive Turbo 200 CVT 2026: o que saber antes de comprar

O Fiat Pulse 2026 chegou às concessionárias em junho com visual atualizado, novos equipamentos e versões reposicionadas para ficar mais competitivo no segmento de SUVs compactos de entrada – que dias antes havia ganhado a concorrência do Volkswagen Tera.

Visualmente, a atualização ficou concentrada na dianteira, que adotou o para-choque da versão esportiva Abarth. A peça tem aparência mais discreta que a anterior, uma vez que substitui os nichos dos faróis de neblina por duas fendas nas extremidades, passando a iluminação auxiliar para a sua base, ornamentada por um aplique prateado – comercialmente chamado de skid plate. A traseira, no entanto, não sofreu mudanças.

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O interior do Fiat Pulse 2026, por sua vez, foi atualizado com novos revestimentos dos bancos e um aplique prateado imitando alumínio escovado sobre a faixa que atravessa o painel horizontalmente.

Na linha 2026, o Fiat Pulse voltou a oferecer a versão Drive com motor 1.3 aspirado de 107 cv de potência e câmbio manual de cinco marchas para brigar com a configuração de entrada do Volkswagen Tera, movida por um propulsor 1.0 aspirado de 84 cv. A Drive 1.3 com transmissão automática segue sendo oferecida.

Para quem deseja adquirir o SUV compacto com a motorização 1.0 turbo flex de 130 cv e câmbio CVT, a opção mais em conta é a Drive Turbo 200, que parte de R$ 116.990. O preço final pode chegar a R$ 120.970 com o acréscimo de pintura metálica (R$ 1.990) e do pacote Plus (R$ 1.990), que adiciona sensor de estacionamento, câmera de ré e rodas de liga leve de 17 polegadas.

Guilherme Silva/Mobiauto

Fiat Pulse 2026 – Preços das versões

• Pulse Drive 1.3 MT – R$ 99.990
• Pulse Drive 1.3 CVT – R$ 112.990
• Pulse Drive 1.0 turbo CVT – R$ 116.990
• Pulse Audace 1.0 turbo CVT Hybrid – R$ 132.990
• Pulse Impetus 1.0 turbo CVT Hybrid – R$ 146.990
• Pulse Abarth 1.3 turbo AT6 – R$ 157.990

Fiat Pulse Drive Turbo 200 CVT – Características

Guilherme Silva/Mobiauto

• Motor: 1.0 turbo flex, transversal de três cilindros 130 cv de potência e 20,4 kgfm de torque.
• Câmbio: automático CVT de 7 marchas simuladas.
• Dimensões: 4.095 mm de comprimento, 1.776 mm de largura, 1.553 mm de altura, 2.532 mm de entre-eixos, porta-malas de 320 litros e tanque de combustível de 45 litros.
• Revisões até 60.000 km: R$ 4.680

Fiat Pulse Drive Turbo 200 CVT 2026 – Pontos positivos

Desempenho: com uma relação peso/potência abaixo de 10 kg/cv, o SUV de 1.234 kg é um carro bastante ágil no trânsito urbano, com acelerações e retomadas espertas. Na estrada, o motor turbo garante desempenho suficiente para acompanhar com tranquilidade modelos mais potentes e realizar ultrapassagens seguras.

Consumo: na prática, é possível fazer, com gasolina, por volta de 10 km/l na cidade se o trânsito não estiver muito congestionado. Em viagens, o SUV chega a superar os 15 km/l, se o motorista não se empolgar e mantiver a velocidade de cruzeiro dentro dos limites permitidos por lei.

Suspensão: um dos trunfos dos carros da Fiat, o ajuste de suspensão adequado para as condições brasileiras confere ao Pulse um rodar confortável, mas sem prejudicar a estabilidade. O conjunto, auxiliado pelos pneus de perfil mais alto que o das versões com rodas aro 17, absorve com eficiência as irregularidades do piso.

Fiat Pulse Drive Turbo 200 CVT 2026 – Pontos negativos

Ausência de câmera de ré: item de série na versão Drive 1.3 CVT e presente em modelos mais baratos que o Pulse Drive Turbo 200, deveria vir de fábrica em um carro de R$ 117 mil – disponível somente no pacote opcional Plus de quase R$ 2 mil.

Economia boba: além da ausência da câmera de ré como equipamento de série, também não faz tanto sentido para um carro dessa faixa de preço não sair de fábrica com maçanetas e retrovisores pintados na cor da carroceria.

Guilherme Silva/Mobiauto

Fiat Pulse Drive Turbo 200 CVT 2026 – Ficha técnica

Motor: 1.0, dianteiro, transversal, três cilindros em linha, 12V, turbo, a gasolina e etanol, duplo comando variável de válvulas, acionamento por corrente na admissão, injeção direta de combustível, taxa de compressão 10,5:1

Potência: 125 cv / 130 cv a 5.750 rpm (gasolina/etanol)

Torque: 20,4 kgfm a 1.700 rpm

Peso/potência: 9,49 kg/cv

Peso/torque: 60,5 kg/kgfm

Câmbio: automático CVT, 7 marchas simuladas

Tração: dianteira

0 a 100 km/h: 9,4 segundos

Velocidade máxima: 189 km/h (limitado eletronicamente)

Consumo Inmetro: 8,6 km/l / 12,3 km/l na cidade e 10 km/l / 14,4 km/l na estrada (gasolina/etanol)

Dimensões: 4.095 mm de comprimento, 2.532 mm de entre-eixos, 1.776 mm de largura, 1.553 mm de altura, 320 litros de porta-malas, 45 litros de tanque de combustível, 1.234 kg de peso

Dados técnicos: direção elétrica progressiva; suspensões McPherson (dianteira) e eixo de torção (traseira); freios a discos ventilados (dianteiros) e a tambores (traseiros); vão livre do solo, 200 mm; ângulo de ataque, 20,4°; ângulo de saída, 32,4°; capacidade de carga, 400 kg; pneus 195/60 R16; 45 litros do tanque de combustível.

Guilherme Silva/Mobiauto

Fiat Pulse Drive Turbo 200 CVT 2026 – Principais equipamentos

• Câmbio automático CVT (7 velocidades simuladas)
• Modo Sport com botão de acionamento no volante
• Novo motor Turbo 200 Flex 12V com 130 cv
• Roda de liga leve R16 x 6,0
• Abertura elétrica do bocal de abastecimento
• Airbags (4) - Frontal (2), Tórax e Cabeça (2)
• Alarme antifurto
• Alerta de não utlilização do cinto de segurança (5) - motorista, passageiro dianteiro e passageiros traseiros (3)
• Alertas de limite de velocidade e manutenção programada
• Alto falantes dianteiros (2), Alto falantes traseiros (2) e Antena
• Apoios de cabeça dianteiros com regulagem de altura
• Apoios de cabeça traseiros (3) com regulagem de altura
• Ar-condicionado automático e digital
• ASR (Controle eletrônico de tração)
• Banco do motorista com regulagem de altura
• Barras longitudinais no teto
• Brake-light
• Central multimídia com tela de 8,4" touchscreen, Apple Car Play e Android Auto wireless, Comandos de Voz, Bluetooth, MP3, Rádio AM/FM, Porta USB (2): USB Tipo A e Tipo C.
• Chave tipo canivete com telecomando
• Cintos de segurança dianteiros retráteis de 3 pontos com regulagem de altura
• Cintos de segurança traseiros retráteis (3) de 3 pontos
• Comandos de áudio e painel de instrumentos no volante
• Computador de Bordo (distância, consumo médio, consumo instantâneo, autonomia, velocidade média e tempo de percurso)
• Console central com apoio de braço, porta-copos, porta-celular e porta-objetos
• Conta-giros
• Desembaçador do vidro traseiro com temporizador
• Direção elétrica
• Drive by Wire (Controle eletrônico de aceleração)
• ESP (Controle Eletrônico de Estabilidade)
• Espelho no para-sol lados motorista e passageiro
• ESS (Sinalização de frenagem de emergência)
• Estepe temporário
• Farois diurnos em LED (DRL)
• Faróis em LED
• Freios ABS com EBD
• Função "Follow me Home"
• Gancho universal para fixação de cadeira para crianças (ISOFIX)
• Gear Shift Indicator (Indicador de troca de marcha)
• Grade Preta normal com Logo Fiat e Fiat Flag
• HCSS (Sistema de partida a frio sem tanque auxiliar)
• Hill holder (Assistente de partida em rampa)
• Hodômetro digital (total e parcial)
• Interior Escurecido
• iTPMS (Monitoramento de pressão dos pneus)
• Lane Change (Função auxiliar para acionamento das setas indicando trocas de faixa)
• Lanterna traseira em LED
• Limpador e lavador do para-brisa com intermitência
• Maçanetas externas pretas
• Piloto automático (Cruise Control)
• Quadro de instrumentos 3,5" multifuncional com relógio digital, calendário e informações do veículo em TFT personalizável
• Retrovisores externos com regulagem elétrica e função Tilt down
• Retrovisores externos na cor preta
• Sistema de Controle de Emissoes Evaporativas (ORVR)
• TC+ (Traction Control Plus)
• Travas elétricas com travamento automático a 20 km/h
• USB traseira (Tipo A)
• Vidros elétricos dianteiros e traseiros com função one touch e antiesmagamento
• Volante com regularem de altura

O que saber antes de comprar

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