Caoa Changan CS75: SUV com 37 polegadas em telas será produzido no Brasil

A Caoa Changan é mais um caso de operação sino-brasileira no nosso mercado, a marca chinesa seguiu a linha da Chery por aqui, e juntou forças com a Caoa para arrecadar bons números de vendas. O primeiro modelo de volume da marca com direito a produção nacional foi o Uni-T, mas esse não será o único.

A Mobiauto já informou em outro artigo que a marca planeja trazer mais dois SUVs para o nosso mercado, e ambos seguirão a receita do Uni-T, ou seja, fabricação nacional em Anápolis (GO). Um deles é o CS75.

Na China, o utilitário consegue emplacar mais de 10.000 unidades mensais, mas como é o modelo?

[componente-buscar-veiculos]

Você também pode se interessar por:

• Caoa Changan Uni-T: 57 fotos exclusivas do novo rival do Corolla Cross
• Caoa Changan chega com Uni-T mais dois SUVs fabricados no Brasil ainda em 2026
• 13 elétricos que serão lançados no Brasil em 2026
• 25 SUVs que serão lançados no Brasil em 2026

O SUV tem 4,77 metros de comprimento, 1,91 m de largura, 1,69 m de altura e 2,80 m de entre-eixos. Com essas dimensões é esperado que o CS75 seja concorrente de Jeep Commander e Caoa Chery Tiggo 8.

Importante comentar que apesar dos futuros rivais terem versões de sete lugares, o Changan CS75 tem opção apenas para cinco ocupantes.

Na dianteira, o CS75 tem uma grade ampla em formato de trapézio. Os faróis são de LED, e chamam a atenção graças ao seu arranjo formado por quatro linhas horizontais na vertical. Além disso, o logo tem função luminosa.

Divulgação/Changan

Já na traseira, o SUV segue o figurino dos modelos chineses. As lanternas de LED têm design estreito, e são interligadas por uma barra luminosa. O modelo recebe também um pequeno aerofólio sobre o vídro traseiro.

No interior, um dos maiores destaques do SUV está na tecnologia. Ele é equipado com três telas, que somam 37 polegadas no painel, além disso, o modelo é minimalista, com poucos botões e materiais sensíveis ao toque.

Ainda falando sobre tecnologia, o Caoa Changan é equipado com sistema aposta em assistência de direção semiautônoma (ADAS) de nível 2, além de sistema de estacionamento automático e da presença de câmeras nos retrovisores.

Divulgação/Changan

Sobre sua motorização, o modelo é equipado na China com motor 1.5 turbo. Graças a isso, a expectativa é que o SUV utilize o mesmo propulsor encontrado no Uni-T vendido por aqui, estamos falando do também motor 1.5 turbo, só que flex e que garante 180 cv de potência e 29,2 kgfm de torque.

O mistério cai sobre a transmissão do modelo. Enquanto o Uni-T fabricado aqui é vendido com câmbio automatizado de sete marchas, no país asiático, o CS75 é comercializado com um câmbio automático de oito marchas.
A expectativa é que o Caoa Changa CS75 seja lançado no Brasil acima dos R$ 200 mil.

Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp