Nova picape da Chery tem motor inédito para incomodar BYD Shark

Falando de Brasil, hoje, no catálogo da Caoa Chery temos disponíveis apenas SUVs e um sedan, não arriscando até então com o lançamento de algum modelo de outro segmento.

Porém a marca, que fora do Brasil leva apenas o nome Chery, possui em seu catálogo até picapes, como a Himla, inclusive vendida na Argentina e que pode pintar em nosso mercado, e já prepara o terreno para a chegada de outro modelo para a categoria.

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A Chery apresentou na Austrália a KP31, que por fora é robusta, mas que por dentro segue uma linha mais futurista, buscando combinar o melhor dos dois mundos. Porém, o maior ponto, que deixa a picape ainda mais importante para marca além de rechear ainda mais o cardápio, está em sua motorização.

Ela é híbrida plug-in (PHEV), ou seja, possui um propulsor a combustão que trabalha junto de um sistema elétrico com baterias que podem ser recarregadas por um carregador externo. A cereja do bolo, porém, está no combustível, que será exclusivamente diesel, fugindo da comum gasolina ou flex.

Essa configuração coloca a picape como o primeiro modelo a ganhar essa configuração. Claro, bom destacar que até existem outras híbridas que podem ser abastecidas com diesel, a tirar pela Toyota Hilux vendida no mercado europeu, mas o ponto é que seu conjunto aqui é híbrido leve (HEV) de 48 V, que trabalha apenas como assistente do motor a combustão em momentos específicos, como retomadas ou saídas de semáforos.

A diferença é que com diesel, a própria Chery da Austrália afirmou que o conjunto da KP31 terá eficiência térmica de 47%, número considerado alto para um motor a combustão.

Mas o que significa? Em termos simples, quer dizer que o motor consegue aproveitar melhor o combustível que queima, dado que anda lado a lado com informações divulgadas pela própria montadora, que ressalta que o conjunto será cerca de 10% mais econômico que a média dos motores a diesel atuais.

Em porte, o conceito apresentado tem 5,61 metros de comprimento, 1,92 metro de largura e 1,925 metro de altura. Já a versão de produção será um pouco menor, com 5,45 metros de comprimento.

Em capacidade, a marca fala em 1.000 kg de carga útil e 3,5 toneladas de reboque, mantendo os números dentro do que já é esperado no segmento.

No visual, a KP31 traz o nome Chery em destaque na dianteira e na traseira, snorkel, pneus 285/70 R17 todo-terreno e rack na caçamba com trilhas de resgate 4x4. O conceito ainda foi mostrado com pintura cinza fosca.

Além da configuração híbrida plug-in a diesel, a Chery também confirmou que uma versão PHEV a gasolina fará parte da linha, prevista para 2027.
Mais informações serão divulgadas próximo ao lançamento oficial da picape, previsto para o fim do ano.

E no Brasil?

Por aqui, com o nome de Caoa Chery, joint venture que uniu as duas marcas em território nacional, a previsão é a chegada da Himla, apresentada inclusive no Salão Internacional do Automóvel de São Paulo no ano passado, quando foi exibida para estudos de clínica.

Já a KP31, por exemplo, ainda não tem confirmação de chegada por aqui, mas pode, sim, se expandir para outros mercados, a fim de ampliar as opções no portfólio da marca.