Nova Jac Hunter 2025: detalhes da versão de topo em 51 fotos exclusivas
Confira detalhes da versão mais completa e cara a diesel da nova picape da JAC
A recém-lançada Jac Hunter já está disponível no mercado e a Mobiauto esteve frente a frente com a sua versão mais completa, HDX - que está em promoção no site da marca, saindo de R$ 269.900 por R$ 262.800 - e agora traz para você fotos exclusivas da picape média chinesa.
Com visual robusto, a picape tem uma grade imponente que lembra uma colmeia, faróis de LED em formato futurista, faróis de neblina e rack de teto, retrovisores e maçanetas cromadas.
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Sua traseira mantém a robustez no visual e tem como diferencial da versão de entrada a presença do santantônio exclusivo Hunter que vem acompanhado da capota marítima. Suas rodas são de liga-leve aro 18.
Medindo 5,33 metros de comprimento, 1,96 m de largura, 1,92 m de altura e 3,11 m de entre-eixos, a JAC Hunter HDX tem capacidade de 1.400 kg de carga e já vem equipada com estribos laterais pretos com detalhe central com o nome da marca, JAC, cromado.
Por dentro, a picape conta com tento solar e bancos e rebatimento interior com detalhes em couro na cor marrom escuro. O volante multifuncional tem detalhes cromados, acompanha um painel de controle semi-digital de 7 polegadas com o controle de temperatura e gasolina analógicos.
No console central encontra-se a manopla do câmbio, a manopla de seleção do modo de condução - que pode ser normal, esporte, econômico e lama -, a manopla de seleção de tração, o botão de controle de tração, o freio de mão de elétrico, o botão de desativar a função Start Stop e controle de ar-condicionado para desembaçar os vidros traseiro e dianteiro.
Ainda na primeira coluna, a picape oferece uma central multimídia touchscreen com conectividade bluetooth para Apple Carplay e Android Auto de 13 polegadas, carregamento por indução de smartphone, entradas USB e USB-C e banco do motorista com ajuste elétrico.
A segunda fileira da picape oferece um espaço interno razoável, saídas de ar e entradas USB e USB-C.
Entre seus itens de série de destaque, estão a câmera parônima de 360 graus, câmera de ré, seis airbags, acendimento automático de faróis, função “Follow me Home”, retrovisores externos com ajuste elétrico, indicador de direção, aquecimento dos retrovisores, sensores de estacionamento traseiro e dianteiros e quatro autofalantes.
Debaixo do capô, a JAC Hunter HDX tem um câmbio automático de oito velocidades ZF acompanhado de um motor 2.0 turbodiesel que rende até 191 cavalos e 46,9 kgfm de torque.
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