Flagra: nova geração do Fiat Fastback já revela mudanças no visual

Com três anos de mercado, o Fiat Fastback já se prepara para ganhar uma nova geração. O modelo é um dos maiores sucessos de vendas da montadora italiana e é o terceiro carro mais vendido da Fiat no Brasil, acumulando 134.942 emplacamentos desde seu lançamento em setembro de 2022, segundo dados da Fenabrave

Com uma boa aceitação de mercado, o SUV cupê deve ganhar sua segunda geração nos próximos anos, que já roda em testes pela Europa segundo flagras feitos pelo veículo espanhol, Motor.ES.

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Nas fotos é possível perceber a grande preocupação da Fiat com a camuflagem, além da pintura falsa que envolve todo o carro, incluído faróis e lanternas, ainda é possível perceber uma “falsa carroceria” também camuflada para tentar esconder a carroceria de SUV cupê, que facilitaria a identificação de um SUV cupê.

Reprodução/Motor.ES

A partir do flagra podemos perceber que o novo Fastback será totalmente diferente do atual modelo que conhecemos. Começando pela plataforma, a nova geração abandonará a atual plataforma MLA que também equipa modelos como o Fiat Cronos, e deverá ser baseada na nova plataforma Smart Car, estreada no Fiat Grande Panda.

Base nova medidas novas, como antecipado pela Mobiauto, o novo Fastback terá medidas maiores, mas não deverá ultrapassar os 4,50 metros de comprimento. Para efeito de comparação, a atual geração do SUV mede 4,44 metros de comprimento.

Visualmente, o novo Fastback não herdará apenas a plataforma do Grande Panda, como também deve herdar a identidade visual. Mesmo camuflado, é possível perceber a semelhança de formato de conjunto óptico do Grande Panda e traços geométricos, mais quadrados de carroceria que também lembram o SUV.

Reprodução/Motor.ES

Ainda no visual, é possível notar que novo Fastback camuflado possui para-choque rente a tampa traseira do porta-malas, diferente da atual geração. Que apesar de ser mais proporcional e simétrico visualmente, é mais perigoso para casos de colisão, com menor absorção de impacto traseiro.

No flagra, também vemos novo conjunto de rodas de liga-leve, pintadas de preto, com acabamento cromado e diamantadas com design mais futurista.

Ou seja, mesmo antes de estrear no Brasil o Fiat Grande Panda já mudou a identidade visual de modelos como Cronos, Argo e Toro, que ganharam facelift com novos formatos geométricos de conjuntos ópticos, que lembram o SUV. E além disso, ele também deve ditar o visual das próximas gerações de modelos da Fiat.

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