5 picapes que valem a visita no Salão do Automóvel de São Paulo

Veja quais são os modelos imperdíveis para “picapeiros”

25.11.2025 às 09:14

O Salão Internacional do Automóvel de São Paulo de 2025 retorna após hiato de sete anos. O evento começou no último sábado dia 22 de novembro e acontecerá até o próximo domingo dia 30. Com 24 fabricantes expondo seus produtos, o evento conta com diversos lançamentos que irão ou não chegar ao Brasil.

Entre eles, um segmento que está em peso no Salão, são as picapes. Expostas nos estandes da Ram, Kia, Caoa Chery, Caoa Changan e Mitsubishi.

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E para amantes da categoria, a Mobiauto separou cinco modelos imperdíveis para quem pretende ir ao evento.

1- Kia Tasman

A Kia não entrou no Salão Internacional do Automóvel 2025 para brincadeira. E foi a única montadora a apresentar 12 lançamentos, com carros inéditos até então no Brasil, que agora se unirão ao catálogo nacional. Entre eles está a Tasman, uma picape média com design disruptivo diferente dos concorrentes que conhecemos.

Para brigar com a Ford Ranger e Toyota Hilux, a Kia Tasman chegará ao Brasil em 2026 medindo 5,41 metros de comprimento, 1,93 m de largura, 1,89 m de altura e 3,27 m de entre-eixos. Sua caçamba terá 1.173 litros de capacidade, capaz de carregar até 1.190 kg de carga útil. E sua capacidade de reboque é de 3.500 kg.

Sob o capô, a Kia Tasman exposta no evento é equipada com motor 2.2 turbo a diesel de 210 cavalos de potência e 45 kgfm de torque, associado a uma transmissão automática de oito marchas e a tração 4x4 sob demanda.

2- Caoa Chery Himla

Outra marca que chegou em peso no retorno do Salão do Automóvel brasileiro foi a Caoa Chery, que lançou o novo Tiggo 5X reestilizado e o Tiggo 9. Mas, no estande da marca está exposta a Himla, uma picape média com visual que segue as tendências de concorrentes e ainda não foi confirmada para o Brasil, mas sua aceitação durante o evento pode mudar isso.

Com uma proposta de ser mais “raiz”, a Chery Himla mede 5,33 metros de comprimento, 1,92 metros de largura, 1,83 metros de altura e 3,23 metros de entre-eixos. Sua caçamba é de 1.276 litros de capacidade, capaz de carregar até 650 kg de carga útil. E sua capacidade de reboque é de 3.000 kg.

Sob o capô, a versão exposta no evento é equipada com motor 2.3 turbo a diesel de 163 cavalos de potência e 42,9 kgfm de torque, associado a uma transmissão automática de oito marchas e a tração 4x4 sob demanda.

3- Ram 3500 Dually

Já oferecida no Brasil em duas versões, Laramie Night Edition de R$ 619.990 e Limited Longhorn: R$ 679.990, a Ram 3500 exposta no Salão de São Paulo ainda não é vendida no Brasil, mas será.

E sua principal diferença em relação as concorrentes está na capacidade impressionante de reboque: 15 mil toneladas, graças ao rodado duplo disponível na picape. No visual e pacote de itens de série, a picape é equipada com uma cabine forrada com couro e madeira legítima (certificada) nos bancos e painéis, central multimídia de 14,5 polegadas, tela do passageiro de 10,3 polegadas com filtro de privacidade, quadro de instrumentos de 12,3 polegadas, carregadores por indução para dois smartphones.

Sob o capô, está o motor já conhecido 6.7 turbo a diesel de 436 cavalos de potência e 148,7 kgfm de torque, associado a um câmbio automático de TorqueFlite HD de oito marchas e tração 4x4 sob demanda.

4- Caoa Chagan E07

A picape com visual mais inusitado do Salão do São Paulo é a Changan E07, fruto da montadora que acaba de chegar ao Brasil em parceria com a Caoa. O modelo “diferentão” ainda não tem previsão de chegar ao Brasil e tem justificativa para o seu visual que tem mais cara de SUV do que de picape.

Com linhas que remetem ao polêmico Tesla Cybertruck, a Caoa Changan E07 possui visual de utilitário esportivo devido a regras chinesas que impõem restrições de tráfego em picapes tradicionais.

Sob o capô, está o conjunto elétrico recém-chegado ao Brasil, REEV, que nada mais é do que um conjunto formado por um motor principal elétrico que possui um propulsor a combustão como auxiliar, que atua apenas como um gerador de energia elétrica e não traciona as rodas.

Nesse caso, o conjunto elétrico é formado por dois motores elétricos que rendem 598 cavalos de potência combinada de tração integral auxiliados pelo propulsor 1.5 turbo. Ao todo, são 600 km de autonomia segundo o ciclo chinês CLTC.

5- Mitsubishi Triton Savana

Já com o nome alterado de L200 para Triton, a versão que faltava para a picape chegou: a Savana. E chama atenção no estande da Mitsubishi, porque além de estar de volta, ainda retornou na cor que virou sua marca registrada: amarelo.

Em breve ela chegará ao catálogo oficial da marca com estimativa de preço R$ 349.000 para se posicionar como a opção de topo da picape. Vale ressaltar, que atualmente a linha Triton contempla as seguintes versões:
Sob o capô, está o mesmo motor que equipa a sua irmã Triton Katana, 2.4 bi-turbo a diesel de 205 cavalos de potência e 49,7 kgfm de torque, associado a transmissão automática de seis marchas e tração 4x4 sob demanda.

Salão do Automóvel 2025 – Data e Local

De 22 a 30 de novembro de 2025

Distrito Anhembi – Av. Olavo Fontoura, 1209 – Santana, São Paulo – SP

Valores dos ingressos

Regular: R$ 126 (dias de semana + R$ 11,34 de taxa de serviço) R$ 162 (fins de semana + R$ 14,58 de taxa de serviço) — meia entrada a partir de R$ 63
VIP: R$ 530 (dias de semana + R$ 47,70 de taxa de serviço) / R$ 640 (fins de semana + R$ 57,60 de taxa de serviço) — meia entrada a partir de R$ 275