Novo Jetta X é SUV elétrico à preço de Kwid

O assunto Jetta X não é novidade no portal Mobiauto. Já adiantamos que o modelo seria apresentado ainda nesta semana, e que imagens com o teaser do conceito já revelavam detalhes importantes sobre o carro. Mas para sair do âmbito de especulações, o lançamento oficial aconteceu na última terça-feira (21).

Antecedendo o início do Salão do Pequim (China), é divulgado o Jetta X: um SUV de grande porte, “quadradão”, diferente de tudo o que conhecemos no Brasil. Para você que está perdido no assunto, calma que te explicamos com detalhes.

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Completamente diferente do conhecemos por aqui, na China “Jetta” é uma marca e não um carro. Funciona de maneira semelhante ao sistema operacional da GWM por lá, onde o que conhecemos como “linha Haval” é vendido lá como montadora “Haval”, mesmo pertencendo ao Grupo GWM. Assim, o mesmo acontece com o Grupo Volkswagen e Jetta na China.

Nessas condições, a marca oferece modelos completamente inusitados para o Brasil, incluindo uma forte gama de SUVs. E não, o sedan esportivo não faz parte do portfólio local.

E é exatamente nesse cenário que entra o Jetta X. Trata-se de um conceito feito para apresentação no Salão de Pequim que acontece entre os dias 24 abril a 03 de maio. E apesar do título de “conceito”, que pressupõe que o carro não chegará de fato ao mercado, a expectativa é que ele entre sim no portfólio da marca.

E sua exposição no evento acontece como um experimento de clínica para que a marca Jetta tenha um feedback do público em relação ao carro antes de colocá-lo oficialmente nas concessionárias.

Afinal, o Grupo Volkswagen já revelou que a expectativa é de que X tenha entre 400 mil e 500 mil unidades vendidas anualmente. Mas como é o carro?

Trata-se de um SUV de grande porte com a carroceria do tipo caixote, a qual privilegia linhas angulares e amplia a sensação de robustez do carro. Nele, ainda estão presentes conjuntes de luzes afilados e que também desatam a modernidade e futurismo no design do carro.

Falando sobre motorização e interior, a marca ainda não divulgou as especificações exatas do carro. Mas sabemos que se trata de um modelo totalmente elétrico que deve ocupar a faixa de preço de 100 mil yuans – o equivalente a cerca de R$ 73 mil em conversão direta sem acréscimo de impostos.

Para efeito de comparação, no Brasil, o carro mais barato disponível no mercado é o Renault Kwid Zen que custa R$ 80.690.

Apesar de tentador no preço e tecnologia, o Jetta X não tem expectativa de desembarcar no Brasil. Isso porque, por aqui a Volkswagen aposta em modelos mais tradicionais.

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