7 lugares

Acendimento Automático dos Faróis

Ar quente

Ar-condicionado

Banco do motorista com ajuste elétrico

Banco do motorista com aquecimento

Banco do passageiro com ajuste elétrico

Banco traseiro bipartido

Banco traseiro rebatível

Bancos dianteiros com aquecimento

Bloqueio de diferencial

Chave canivete

Chave presencial

Câmbio Automático

Descanso de braço na primeira fileira

Direção elétrica

Direção hidráulica

Encosto de cabeça para todos os ocupantes

Estepe integral

Estepe temporário

Estribo elétrico

Kit de reparo emergencial dos pneus

Luz de cortesia no porta-luvas

Luz de cortesia no porta-malas

Partida por botão

Pneus de baixa resistência à rolagem

Pneus de uso misto

Pneus de uso off-road

Pneus run flat

Porta-copos

Regulagem de altura do facho dos faróis

Retrovisor interno com câmera

Retrovisor interno eletrocrômico

Retrovisores com rebatimento elétrico

Retrovisores elétricos

Saídas de ar condicionado na segunda fileira

Seta no retrovisor

Travas elétricas

Tração 4x4 reduzida

Tração dianteira

Tração traseira

Trio elétrico

Vidros elétricos dianteiros antiesmagamento

Vidros elétricos dianteiros one touch

Vidros elétricos traseiros antiesmagamento

Vidros elétricos traseiros one touch

Volante com regulagem de altura

Volante com regulagem de altura e profundidade

Volante multifuncional

Aerofólio

Ajuste elétrico dos retrovisores

Android Auto

Android Auto sem fio

Apple CarPlay

Apple CarPlay sem fio

Ar condicionado digital

Ar condicionado digital de 2 zonas

Ar condicionado digital de 3 zonas

Assistente de subida em rampa

Barras longitudinais no teto

Capa de banco

Capota marítima

Carregador de celular por indução

Caçamba de Fibra

Certificado

Cluster digital

Computador de bordo

Computador de bordo digital

Câmera 360º

Câmera de ré

Entrada USB no banco de trás

Espelhamento de celular

Farol alto automático

Farol de neblina

Faróis de laser

Faróis de LED

Faróis de LED Matrix

Faróis de xenônio

Fixação para cadeirinhas infantis (Isofix)

Friso Lateral

Kit GNV

Kit Multimídia com TV

Lanternas traseiras de LED

Leitor de placa

Limitador de velocidade

Luz de condução diurna (DRL)

MyLink

Para-choque na cor do veículo

Park Assist paralelo

Park Assist perpendicular

Piloto automático adaptativo (ACC)

Protetor de caçamba

Rodas de aço com calotas

Rodas de liga leve

Sensor crepuscular

Sensor de chuva

Sensor de estacionamento dianteiro

Sensor de estacionamento lateral

Sensor de farol

Sistema de conectividade veicular

Start-Stop

Teto panorâmico

Tração 4x4

Volante com acabamento em couro

Wi-Fi

Banco do motorista com regulagem de altura

Bancos de couro

Adaptado para PCD

Airbag

Airbag central

Airbag de capô

Airbag de joelho

Airbag duplo frontal

Airbags de cortina

Airbags laterais

Airbags traseiros

Alarme

Alerta de cinto para condutor

Alerta de cinto para passageiro da primeira fila

Alerta de cinto para todos os ocupantes	

Alerta de mudança de faixa

Alerta de ponto cego

Alerta de tráfego traseiro cruzado

Ancoragem de cadeiras infantis

Apoio de cabeça para passageiros da segunda fileira

Assistente de descida

Assistente de manutenção de faixa

Auto Hold

Brake Light

Calha de chuva

Cintos três-pontos para todos os ocupantes

Controle de tração

Controle eletrônico de estabilidade (ESC)

Distribuição Eletrônica de Frenagem (EBD)

Faróis com projetor

Freios ABS

Frenagem autônoma de emergência (AEB)

Kit visibilidade

Sensor de estacionamento traseiro

Trava Multilock

Bluetooth

CD Player

CD Player com MP3

Central multimídia

Conexão USB

Rádio

Toca Fitas

Controle elétrico do vidros dianteiros

Controle elétrico do vidros traseiros

Desembaçador traseiro

Limpador traseiro

Teto solar

Mudanças no motor 2.8 turbodiesel, que passa a ser chamado comercialmente de Duramax, garantiram evolução no consumo

Em fase de
pré-lançamento, a <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/s10-cabine-dupla/2023" target="_blank">Chevrolet S10 </a>2025, primeira picape média fabricada no Brasil
(1995), recebeu modificações externas, internas e no trem de força. Não se
trata de nova geração, mas uma mudança marcante disponível em maio. A
estratégia de pré-venda agrega três versões, todas de cabine dupla e com itens
sem custo adicional como protetor de caçamba e uma divisória para acomodação de
carga.Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-spin-2025-muda-totalmente-e-tenta-ser-suv-para-manter-as-vendas/4399?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Chevrolet Spin 2025 muda totalmente e tenta ser SUV para manter as vendas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-kardian-tem-bom-preco-e-dinamica-refinada/4342?utm_source=revista_pushnews&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Renault Kardian tem bom preço e dinâmica refinada</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hibridos-serao-quase-50-das-vendas-em-2030-no-brasil/4303?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Híbridos serão quase 50% das vendas em 2030 no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/investimento-das-marcas-de-carro-chega-a-r-95-bi-no-brasil-ate-2030/4255?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Investimento das marcas de carro chega a R$ 95 bi no Brasil até 2030</a></li></ul>
As maiores mudanças
foram na parte dianteira: grade de radiador, capô, para-lamas, para-choque,
logotipos, faróis e lanternas agora em LED. Há novos pneus e rodas de liga de
alumínio, estas com maior offset, o que permitiu pequeno aumento das bitolas.
Para-lama traseiro e acabamento inferior das portas também mudaram. Atrás, as
lanternas são iguais, mas com iluminação parcial em LED.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/346974989" width="250px">
Interior recebeu a
central multimídia de 11 pol. mais moderna com Wi-Fi nativo, portas USB-A e
USB-C, já existente no monovolume Spin, que se junta ao quadro de instrumentos
digital de 8 pol. Agora o volante é regulável em altura e distância. Bancos
dianteiros mais anatômicos e melhora nos apoios laterais complementam as
mudanças, incluindo isolamento acústico melhorado.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/346975051" width="250px">
Motor diesel Duramax
ganhou 7 cv e 1 kgf·m (207 cv/52 kgfm), ficou até 13% mais econômico e com
menor nível de ruído. Graças também ao novo câmbio automático, que passou de
seis para oito marchas, o consumo homologado Inmetro é de 9,5/11.4 km/l
(cidade/estrada).
Preços se
mantiveram: R$ 281.900 <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/s10-cabine-dupla/2023/z71-2-8-turbodiesel-aut" target="_blank">(Z71)</a>, R$ 292.800 <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/s10-cabine-dupla/2023/ltz-2-8-turbodiesel-aut" target="_blank">(LTZ)</a> e R$ 302.900 <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/s10-cabine-dupla/2023/lt-2-8-turbodiesel-aut" target="_blank">(High Country).</a>

<h2>Elon Musk sabe
exatamente o que não quer: elétrico básico</h2>
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/346975459" width="250px"> 
O dono da <a href="https://www.mobiauto.com.br/tesla" target="_blank">Tesla</a>, da
empresa de foguetes SpaceX e do X (ex-Twitter) gosta também de criar polêmicas
e nem se intimida. A mais recente, na área automobilística, foi a tentativa de
desacreditar a maior agência noticiosa do mundo, a britânica Reuters. A Wikipédia
aponta que a empresa fundada em 1851 pelo alemão Paul Julius Reuter tem 14.000
funcionários, em 204 cidades e distribui informações em 19 línguas.
No começo deste mês
publicou uma extensa informação, tendo três diferentes fontes de referência,
sobre a desistência da Tesla de construir um carro elétrico de entrada que custaria
em torno de US$ 25.000 (R$ 127.000). E ainda adiantou que a marca americana
investiria apenas em um robotáxi.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/346975506" width="250px">
A resposta de Musk,
sul-africano naturalizado americano e agora rebaixado pela Forbes de primeiro
para segundo homem mais rico do mundo, foi de forma destemperada: “Reuters
mentiu (de novo).” Ações da Tesla chegaram a cair de preço e depois se
recuperaram.
Atualmente seu
modelo mais barato é o <a href="https://www.mobiauto.com.br/tesla/model-3/2021" target="_blank">Tesla 3 </a>que custa US$ 39.000 (R$ 198.999) nos EUA. Concorrer
em uma faixa de preço 36% inferior com os subsídios abertos e ocultos aplicados
na China para veículos elétricos certamente se trata de um desafio hercúleo.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/346975535" width="250px">
O automóvel de uso
familiar e de menor preço pode ser até uma opção futura. Musk já afirmou que
pretende, um dia, vender 20 milhões de veículos por ano, o dobro do grupo <a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota" target="_blank">Toyota
</a>em 2023. Se conseguir alcançar essa escala de produção, talvez mude de ideia (de
novo...). Hoje, com 1,8 milhão de unidades comercializadas no ano passado, tudo
indica o descarte do elétrico básico.

<h2>Produção de veículos estagnou no primeiro
trimestre</h2>
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/346976065" width="250px"> 
De janeiro a março o
Brasil fabricou 538.000 unidades entre veículos leves e pesados, um aumento
simbólico de 0,4% em relação ao mesmo período de 2023. Independentemente da sazonalidade
o resultado não é bom, mas a Anfavea espera recuperação nos próximos trimestres
e manteve sua previsão de que 2024 apresentará crescimento de 6% sobre o ano
passado.
A produção não
depende apenas das vendas internas (alta de 9,1%) em razão do comportamento das
exportações que ficaram 28% menores. Também houve aumento das importações
apesar da greve do Ibama nos portos. No primeiro trimestre deste ano a
participação de veículos do exterior no mercado brasileiro foi de 17,5%, a
maior dos últimos quatro anos.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/346976089" width="250px">
Apesar da base
comparativa muito baixa os veículos elétricos puxaram a venda dos importados no
primeiro trimestre, porém o ritmo pode diminuir em razão do aumento do imposto
para modelos sem produção local. Até meados de 2026 a taxa atual de 15% estará
em 35%, mas por outro lado tornará rentável a fabricação no Brasil, mesmo que
baterias e motores continuem vindo do exterior.
De janeiro a março
ficou assim a distribuição (%) das vendas entre automóveis e comerciais leves:
gasolina, 4,5; elétricos, 2,9; híbridos, 2,4; híbridos plugáveis, 2,1;
flex, 78,1 e diesel, 10. Deve-se notar que os dois tipos de híbridos somados,
7.476 unidades no primeiro trimestre, ainda estão 22% acima dos 6.132 elétricos
no mesmo período.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/346976108" width="250px">
Os estoques totais
nas fábricas e concessionárias atingiram 36 dias, em março contra 35, em
fevereiro. Isso apesar de promoções e incentivos que estimularam a demanda,
provocando estabilização ou até queda de preços em alguns modelos e versões.

<h2>BMW terá híbrido plugável na sua fábrica
brasileira</h2>
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/346976297" width="250px"> 
O primeiro modelo premium
e híbrido plug-in produzido na América do Sul está programado para entrar em
linha na fábrica de Araquari (SC) no último trimestre deste ano. Será o quinto
produto nacional e se juntará aos<a href="https://www.mobiauto.com.br/bmw/x1/2024" target="_blank"> X1</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/bmw/x3/2024" target="_blank">X3 </a>e <a href="https://www.mobiauto.com.br/bmw/x4/2024" target="_blank">X4</a>, além do <a href="https://www.mobiauto.com.br/bmw/serie-3/2022" target="_blank">Série 3</a>, já produzidos
no País.
Reiner Braun,
presidente do <a href="https://www.mobiauto.com.br/bmw" target="_blank">BMW </a>Group América Latina, afirmou que a fabricante regula rigorosamente
sua produção à demanda. “Como, no ano passado, alcançamos um recorde de 25% de
mix de vendas de modelos híbridos e elétricos no mercado brasileiro e o X5 o
terceiro modelo mais vendido do nosso portfólio, foram duas das razões para
decidirmos agora pela produção aqui do X5 Plug-in Hybrid.”<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/346976530" width="250px">
Em dezembro de 2023,
a empresa já havia anunciado aumento de 10% na capacidade de produção no
Brasil, a partir de 2024, para o total de 11.000 unidades/ano. Sua fábrica
catarinense é bastante flexível e está nos planos, inclusive, colocar em linha
um modelo elétrico desde que a procura justifique o investimento.

<h2>Festa comemora 60 anos do Mustang 
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/346977171" width="250px"></h2>A <a href="https://www.mobiauto.com.br/ford" target="_blank">Ford </a>Brasil preparou
uma programação digna do 60º aniversário de um ícone da indústria e da
cultura pop. O <a href="https://www.mobiauto.com.br/ford/mustang/2023" target="_blank">Mustang </a>estrelou filmes, séries, foi assunto de músicas, jogos e
outros produtos, em suas sete gerações e mais de 100 versões. Inspirou a
criação de mais de 300 clubes de proprietários ao redor do mundo.
Entre as ações estão
a doação de um Mustang, em cor exclusiva e especialmente customizado por Alan
Mosca, para que uma ONG organize um leilão com fins beneficentes.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/346977160" width="250px">
Uma grande festa
noturna em 13 de maio no autódromo de Interlagos prevê mais de 300 carros em
desfile pelo circuito. Para os mais aficionados há uma Experiência de Pista
individual desde um teste normal até uma volta rápida.
A marca reafirma que
o cupê de quatro lugares continuará em linha e unicamente com motor V-8. Os
dois principais concorrentes diretos do modelo (<a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/camaro/2024" target="_blank">Chevrolet Camaro</a>e os<a href="https://www.mobiauto.com.br/dodge/challenger/2015" target="_blank">DodgeChallenger</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/dodge/charger/2013" target="_blank">Charger</a>) terão apenas motores elétricos.
<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">&nbsp;Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/DEK32WHjBtg" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Chevrolet S10 2025: picape fica 13% mais econômica para bater a Toyota Hilux

Terceira geração do SUV terá repaginada na dianteira e traseira

Com
pouco mais de um ano de presença no mercado brasileiro, o novo <a href="https://www.mobiauto.com.br/gwm/haval-h6/2024" target="_blank">GWM Haval H6</a> sem
dúvidas é um dos maiores acertos da marca chinesa por aqui. Prova disso é que o
SUV médio já vendeu quase 4 mil unidades nos primeiros três meses do ano, no
entanto, o utilitário já ganhou uma reestilização visual no mercado
internacional. 
As
imagens que você confere aqui foram publicadas pelo site <a href="https://carnewschina.com/2024/04/15/great-walls-haval-h6-gets-a-facelift/" target="_blank">Car News of China</a>, que
revela um GWM Haval atualizado com grade frontal bem mais destacada. Antes de
detalharmos as novidades do modelo revelado de registro de patente no Ministério
da Indústria e Tecnologia da Informação da China, é curioso saber que agora o
novo Haval H6 vendido no Brasil está ainda mais “atrasado” em relação a
atualizações de estilo. Isso porque antes mesmo na China o SUV ganhou um
facelift no início do segundo semestre de 2023.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-haval-h6-phev-x-byd-song-plus-qual-melhor-suv-hibrido-plug-in/3819?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">GWM Haval H6 PHEV x BYD Song Plus: qual melhor SUV híbrido plug-in?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-compass-muda-visual-e-estreia-motor-turbo-de-rampage-na-linha-2025/4494?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Jeep Compass muda visual e estreia motor turbo de Rampage na linha 2025</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-toyota-corolla-cross-usa-truque-do-gwm-haval-h6-para-mostrar-que-e-hibrido/4473?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Novo Toyota Corolla Cross usa truque do GWM Haval H6 para mostrar que é híbrido</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-haval-h6-vs-toyota-corolla-cross-os-hibridos-mais-vendidos-no-brasil/3114" target="_blank">GWM Haval H6 vs Toyota Corolla Cross, os híbridos mais vendidos no Brasil</a></li></ul>
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/347013230" width="250px"><h2>O
novo Haval H6</h2>
Com
essa atualização visual, que agora podemos chamar de reestilização, pois
anteriormente o Haval H6 chinês recebeu apenas novidades na dianteira, a nova
cara do SUV médio da GWM inclui também atualizações na parte traseira. Antes
dela, vamos ao que mudou na frente: temos faróis com o mesmo formato, mas que
passam a trazer nos cantos uma assinatura vertical em LED, fazendo a gente
lembrar dos Peugeot. 
Mas
o que mudou mesmo foi a grade frontal, que troca o estilo de filetes em degradê
por outro totalmente diferente e que remete aos últimos lançamentos da Hyundai
no exterior, já que a grade frontal traz diversos retângulos agrupados em
formato que remete diretamente ao novo Hyundai Tucson ou mesmo ao Creta
indiano, que chegará no Brasil ano que vem. 
Além
da mudança brusca de estilo na dianteira, a reestilização do Haval H6 resultou
também num maior porte segundo o site, tanto que o SUV ficou 50 milímetros mais
longo e agora passa a ter 4.703 mm de comprimento. A traseira o utilitário
também não passará em branco, já que a lanterna deixará de se interligada por
uma barra de LED para ficarem separadas, sem contar que elas têm um maior
caimento nas extremidades.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/347013281" width="250px">
A
motorização deverá ser a mesma para o mercado chinês, onde o SUV tem versões a
combustão com motor 1.5 turbo de 176 cv ou 231 cv de potência. As variantes com
motores híbrido (HEV) e híbrido plug-in (PHEV), como as que são ofertadas no
Brasil, também devem seguir com 243 cv e 393 cv, respectivamente. 
Com
produção nacional esperada para o último trimestre deste ano na fábrica de GWM
em Iracemápolis (SP), o GWM Haval H6 é o modelo mais vendido da marca e apostamos
que surja por aqui com as atualizações visuais. Restam saber quais, pois o
modelo importado para o país atualmente tem detalhes próprios ao gosto do
consumidor brasileiro. Antes disso, o SUV reestilizado vai dar as caras no
Salão de Pequim, na China, na semana que vem. 
&nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/g4pAb_qnTJ0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

GWM Haval H6 ganha cara de Tucson antes de virar nacional

SUV fabricado na Colômbia é oferecido com tração nas quatro rodas, recurso abandonado em 2020 no nacional

A Renault já ofereceu tração 4x4 no Duster brasileiro, que
vinha na versão com motor 2.0 e câmbio manual de seis marchas. Mas quem queria
um SUV compacto com capacidade off-road ficou a ver navios em 2020, quando a
marca tirou a opção de seu catálogo.

O mesmo não aconteceu na Argentina, que tem a tração
integral disponível até hoje no Duster fabricado na Colômbia, que acabou de
passar pela mesma reestilização feita no Brasil. O SUV ganhou o mesmo visual
com faróis de LED com DRL integrado, detalhes em laranja nos retrovisores e na
grade e lanternas redesenhadas.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-duster-plus-veja-em-todos-os-detalhes-o-que-muda-no-suv/3785" target="_blank">Renault Duster Plus: veja em todos os detalhes o que muda no SUV</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-renault-duster-ganhara-item-que-se-destacou-no-kardian/3700">Novo Renault Duster ganhará item que se destacou no Kardian</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-renault-duster-tera-irmao-suv-cupe-lancado-no-brasil-muito-em-breve/3645">Novo Renault Duster terá irmão SUV cupê lançado no Brasil muito em breve</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-ja-decidiu-novo-duster-tera-outro-nome-e-outro-visual-no-brasil/3609" target="_blank">Renault já decidiu: novo Duster terá outro nome e outro visual no Brasil</a></li></ul><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/346991535" width="250px">

Também como aqui, o Duster vendido no país vizinho passou a
ter seis airbags de série, portas USB-C no interior e carregador de celular por
indução.

Na mecânica está a grande diferença. Os argentinos podem
comprar o Duster com motor 1.6 a gasolina de 116 cv de potência e 15,9 kgfm de
torque acoplado ao câmbio manual de cinco marchas e tração dianteira ou 4x4.
Tem também o 1.3 turbo a gasolina de 163 cv e 27,5 kgfm com transmissão CVT.
Neste caso, a tração é só dianteira, como aqui.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/346991454" width="250px">

O valor anunciado pela Renault da Argentina é de 27.895.000
de pesos na versão básica, algo próximo de R$ 166,6 mil.

O Duster não é o único Renault que não temos com tração 4x4.
A picape Oroch também é vendida na Argentina com tração integral associada ao
motor 1.6, como no Duster. Os preços partem de 37.610.183 pesos, o equivalente
a cerca de R$ 225 mil.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a> <iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/V9MHrGYv8mg" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Renault Duster vendido na Argentina tem item que queríamos no Brasil

Versão 2025 chegou com versões mais esportivas e ainda ganhou assistentes de condução e opção de teto panorâmico

O Jeep Compass ganhou novidades em sua gama de versões. O
SUV chega com trens de força mais interessantes, com design exterior mais
esportivo e com motor de Ram Rampage em duas novas configurações. A linha 2025 agora tem sete versões: Sport
T270, Longitude T270, Limited T270, Série S T270, Limited diesel T350, Overland
T400 e Blackhawk T400.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/346892516" width="250px"><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/346936980" width="250px"><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/346943749" width="250px">
As duas últimas opções usam motor T400, que é o 2.0 Hurricane
4 turbo a gasolina. Nessa configuração, o Compass rende 272 cv e 40,8 kgfm, e vai
de 0 a 100 km/h em 6,3 segundos e atinge os 228 km/h de velocidade máxima. A
transmissão é automática de nove marchas.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/346892329" width="250px"><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/346944786" width="250px">Você também pode se interessar:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ram-rampage-bighorn-versao-e-flagrada-novamente-e-pode-ter-motor-de-titano/4462?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Jeep Compass muda visual e estreia motor turbo de Rampage na linha 2025</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-corolla-cross-resolve-freio-de-mao-mas-mantem-polemica-marmita/4496?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Novo Corolla Cross resolve freio de mão, mas mantém polêmica marmita</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-caoa-chery-tiggo-8-hibrido-nacional-ja-roda-pelo-brasil-e-tera-tapa-no-visual/4267?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Novo Caoa Chery Tiggo 8 híbrido nacional já roda pelo Brasil e terá tapa no visual</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-compass-muda-visual-e-estreia-motor-turbo-de-rampage-na-linha-2025/4494" target="_blank">Jeep Compass muda visual e estreia motor turbo de Rampage na linha 2025</a></li></ul><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/346944952" width="250px"><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/346892714" width="250px"><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/346939653" width="250px">
Apesar da configuração mais “envenenada”, o consumo do
Compass não fica tão abaixo do esperado, o SUV faz 8,3 km/l na cidade e 10 km/l
na estrada, conforme o Inmetro.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/346895009" width="250px"><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/346932942" width="250px"><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/346938184" width="250px"> 
Na questão de segurança, o SUV tem entre 6 e 7 airbags a
depender da versão, além de sensores de estacionamento traseiro e controles de
estabilidade e de tração. Além disso, o SUV já vem equipado com assistente de
partida em rampa.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/346895047" width="250px"><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/346895105" width="250px"><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/346942826" width="250px"><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/346943298" width="250px">
Na versão de topo Blackhawk T400, o SUV vem com tudo que a
Jeep oferece em segurança para o modelo: controle de cruzeiro adaptativo,
alerta de colisão frontal, frenagem autônoma de emergência, sensor de fadiga,
monitoramento de pontos cegos, assistente de permanência em faixa de rolamento
com aviso de saída, leitura de placas de trânsito, farol alto automático,
sistema de estacionamento semiautônomo (Park Assist) e alerta de tráfego
cruzado traseiro. Juntam-se a eles o assistente de centralizador de faixa e o
sistema de detector de mãos fora do volante.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/346895249" width="250px"><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/346895442" width="250px">
O Compass vem equipado com painel digital de 10,25 polegadas,
ao lado no painel a central multimídia de 10,1 polegadas e conexão de Android
Auto e Apple CarPlay sem fio, além de carregamento por indução.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/346894310" width="250px"><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/346894511" width="250px"><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/346894709" width="250px"><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/346946019" width="250px">
O porta-malas também possui abertura elétrica na versão de
topo. As rodas têm um desenho exclusivo e são de 19 polegadas, enquanto os
pneus têm perfil 235/45. <img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/346932726" width="250px"><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/346894032" width="250px">
A Jeep ainda oferece a opção de blindagem homologada de
fábrica. O nível de proteção é o III-A, o mais alto oferecido para veículos
civis. De acordo com a fabricante, o custo do processo é de cerca e R$ 85 mil e
não invalidade a garantia de cinco anos oferecida.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/346944178" width="250px"><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/346893541" width="250px"><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/346893810" width="250px"><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/346937630" width="250px"><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/346937881" width="250px"><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/346938863" width="250px"><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/346945829" width="250px"><em style="color: rgb(66, 66, 66); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/DEK32WHjBtg" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Jeep Compass 2025: conheça o SUV com motor de Rampage em 30 fotos 

Líder dos SUVs médios ainda tem inédita versão esportiva e garantia de cinco anos

A Jeep lidera o segmento de SUVs médios com folga desde
2016. O domínio é reflexo do sucesso do Compass, que construiu uma imagem
sólida que a marca não está disposta a perder.

Isso ajuda a explicar porque a linha 2025 trouxe mudanças
muito mais importantes do que um leve tapa no visual. A lista de novidades
inclui novas versões, extensão da garantia, mais itens de série, melhorias na
dinâmica de condução e principalmente a oferta de uma motorização turbo mais
potente.Confira os preços e versões do novo Jeep Compass 2025, que sofreu redução de preço comparado à linha 2024:<ul><li>Compass Sport T270: R$ 179.990 (- R$ 5.000)</li><li>Compass Longitude T270: R$ 196.990 (-R$ 4.800)</li><li>Compass Limited T270: R$ 216.990 (- R$ 7.000)</li><li>Compass Serie S T270: R$ 236.990 (-R$ 13.000)</li><li>Compass Limited TD350 4x4: R$ 249.990 (-R$ 20.000)</li><li>Compass Overland T400 4x4: R$ 266.990</li><li>Compass Blackhawk T400 4x4: R$ 279.990</li></ul>Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-corolla-cross-resolve-freio-de-mao-mas-mantem-polemica-marmita/4496?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Novo Corolla Cross resolve freio de mão, mas mantém polêmica marmita</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-caoa-chery-tiggo-8-hibrido-nacional-ja-roda-pelo-brasil-e-tera-tapa-no-visual/4267?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Novo Caoa Chery Tiggo 8 híbrido nacional já roda pelo Brasil e terá tapa no visual</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/caoa-chery-tiggo-8-os-principais-problemas-segundo-os-donos/3008?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Caoa Chery Tiggo 8: os principais problemas, segundo os donos </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-haval-h6-phev-x-byd-song-plus-qual-melhor-suv-hibrido-plug-in/3819?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">GWM Haval H6 PHEV x BYD Song Plus: qual melhor SUV híbrido plug-in?</a></li></ul>Motor turbo veio da
Rampage 

O motor 2.0 da linha Hurricane 4 não é exatamente uma
novidade porque já equipava Jeep Wrangler e Ram Rampage. Era, portanto, a
escolha mais adequada na “prateleira” da Stellantis - e posso dizer que caiu
como uma luva no Compass.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/346868088" width="250px">

São 272 cv e 40,8 kgfm, que faz do Compass o SUV mais
potente fabricado no Brasil. Os números de desempenho impressionam: bastam
apenas 6,3 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h, com velocidade máxima de 228
km/h. A transmissão é automática de nove marchas com opção de trocas
sequenciais na alavanca ou pelas aletas atrás do volante.

Para dar conta de tanta potência e torque, a engenharia da
Jeep recalibrou o sistema de freios e adotou novo ajuste na suspensão, com
novas molas e amortecedores, que também resultou em menor rolagem da
carroceria.

As médias de consumo estão dentro do esperado para um motor
tão potente e com turbocompressor. No Compass, os números são de 8,3 km/l na
cidade e 10 km/l na estrada.

<h2>ADAS é reforçado por
novos itens</h2>

A Jeep aprimorou o pacote de
assistências à condução, conhecido pela sigla ADAS, e o dividiu em dois
níveis. <img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/346870290" width="250px">Jeep Compass Overland também tem motor 2.0 Hurricane

No mais completo deles, o veículo
tem controle de cruzeiro adaptativo, alerta de colisão frontal, frenagem
autônoma de emergência, sensor de fadiga, monitoramento de pontos cegos,
assistente de permanência em faixa de rolamento com aviso de saída, leitura de
placas de trânsito, farol alto automático, sistema de estacionamento
semiautônomo (Park Assist) e alerta de tráfego cruzado traseiro. Juntam-se a
eles o assistente de centralizador de faixa e o sistema de detector de mãos
fora do volante.

Além de todos esses sistemas, o
SUV sai de fábrica com 6 ou 7 airbags (dependendo da versão), controles de
estabilidade e de tração, sensores de estacionamento traseiros e assistente de
partida em rampas.

<h2>Versão esportiva
Blackhawk é novidade na linha</h2>

A linha 2025 do Compass é composta por sete versões: Sport
Flex, Longitude Flex, Limited Flex, Série S Flex, Limited Diesel, Overland
Hurricane e Blackhawk Hurricane. As duas últimas são as maiores novidades.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/346869281" width="250px">

A chegada do Compass Blackhawk aposenta a versão Trailhawk,
mas a híbrida 4xe (importada da Itália com um preço bem salgado) teve sua
continuidade assegurada pela Stellantis, embora não tenha ficado claro se as
mudanças visuais serão replicadas.

Confira a seguir os
itens de série e opcionais de cada versão:

<h3>Compass Sport Flex:</h3>

Central multimídia UConnect com tela de 8,4 polegadas e
suporte a Android Auto e Apple CarPlay sem fios, bancos revestidos em tecido,
ar-condicionado digital, faróis full LED com assinatura em LED, lanternas em
LED, painel digital de sete polegadas, rodas de liga leve de 18 polegadas,
sensores de chuva e crepuscular e entradas USB do tipo A e C dianteiras e
traseiras.

Opcionais:

Bancos revestidos em couro

Teto solar elétrico e panorâmico Command View

Pacote High Tech: pacote ADAS nível 2 (controle de cruzeiro
adaptativo, centralizador de faixa, farol alto automático, sensor de fadiga,
alerta de colisão frontal, frenagem autônoma de emergência com detecção de
pedestres e ciclistas, alerta de saída de faixa e leitura de placas de
trânsito), painel de instrumentos de 10,25” e central multimídia de 10,1”.

<h3>Compass Longitude
Flex:</h3>

Todos os itens da versão Sport mais pacote ADAS nível 2,
painel digital com tela de 10,25 polegadas, central multimídia com tela de 10,1
polegadas e suporte a Android Auto e Apple CarPlay sem fios, rodas de liga leve
de 18 polegadas, bancos e volante revestidos em couro e sistema de som Beats
com oito alto-falantes e subwoofer no porta-malas.

Opcionais: 

Teto solar panorâmico com acionamento elétrico.

Pacote Night Eagle: detalhes
externos escurecidos (rodas, frisos laterais, moldura da grade frontal, friso
do rack de teto e logotipos), cor especial Sting Gray, plataforma de
conectividade Adventure Intelligence, carregador de celular por indução, Park Assist,
rebatimento automático dos espelhos retrovisores externos e retrovisor interno
eletrocrômico.

<h3>Compass Limited Flex
e Diesel:</h3>

Todos os itens da versão Longitude mais 7 airbags, sistema
de conectividade Adventure Intelligence Plus, suporte a Alexa e Wi-Fi com
hotspot no veículo, rodas de 19 polegadas, banco do motorista com regulagens
elétricas, espelho retrovisor interno eletrocrômico, teto pintado de preto e
carregador de celular por indução.

Exclusivos da versão Limited Diesel: tração 4x4 com seletor
de modos, controle de velocidade em descidas e câmbio automático de nove
marchas.

Opcionais:

Teto solar panorâmico

<h3>Compass Série S Flex:</h3>

Todos os itens da versão Limited Flex mais rodas de 19
polegadas, alerta de tráfego cruzado traseiro, sensor de pontos cegos, Park
Assist e sensores de estacionamento dianteiros, pintura das partes plásticas
na cor da carroceria, revestimento interno do teto em preto e teto solar
panorâmico com acionamento elétrico.

<h3>Compass Overland Hurricane 4x4:</h3>

Todos os itens da versão
Longitude mais sete airbags, plataforma de conectividade Adventure Intelligence
Plus, suporte a Alexa, banco do motorista com regulagens elétricas, pintura das
partes plásticas na cor da carroceria, rebatimento automático dos retrovisores
externos, partida remota do motor, espelho retrovisor eletrocrômico,
revestimento interno do teto em preto, rodas em liga leve de 19 polegadas, teto
pintado de preto e carregador de celular por indução.

Opcionais:

Teto solar panorâmico com
acionamento elétrico.

<h3>Compass Blackhawk Hurricane 4x4:</h3>

Todos os itens da versão Overland
mais revestimento dos bancos em suede, banco do passageiro com regulagens
elétricas, detalhes externos escurecidos, alerta de tráfego cruzado traseiro,
sensor de pontos cegos, Park Assist e sensores dianteiros de estacionamento,
Performance Pages (painel digital com informações de condução esportiva), tampa
do porta-malas com abertura elétrica e sensor de movimento, rodas de liga leve
de 19 polegadas com desenho esportivo, pinças de freio vermelhas, pneus 235/45
R19 com tecnologia Seal Inside (capaz de vedar pequenos buracos na banda de
rodagem) e teto solar panorâmico com acionamento elétrico.

<h2>Demais versões tem
motores 1.3 turbo e 2.0 diesel</h2>

Com o fim do Compass Trailhawk, a conhecida motorização 2.0
turbodiesel de 170 cv e 35,4 kgfm está disponível apenas na versão Limited - a
única também oferecida com a motorização flex.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/346870784" width="250px">

Demais versões (Sport , Longitude e Série S) são vendidas
exclusivamente com o motor 1.3 T270 turboflex, que entrega até 185 cv e 27,5
kgfm. 

A tração nas quatro rodas com função de reduzida está
presente a partir da versão Limited Diesel. São três modos: Auto (detecta a
necessidade de acionamento da tração), Snow (ideal para pisos de baixa
aderência, como grama) e Sand/Mud (destinada a terrenos com areia e/ou lama). 

<h2>Pós-venda é reforçado
de olho na concorrência</h2>

A Jeep também fez alterações importantes em sua política de
pós-vendas. A maior novidade é a oferta de cinco anos de garantia de fábrica ou
100 mil quilômetros rodados, o que ocorrer primeiro.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/346871347" width="250px">

A boa notícia é que esse período de cinco anos também vale
para todas as unidades do Compass a partir do modelo/ano 2022 que ainda estejam
com a garantia vigente. Sendo assim, o proprietário de um veículo fabricado há
três anos e que, portanto, estaria com a garantia vencendo neste ano, poderá
contar com o benefício até 2026.

Além disso, quem adquirir um Compass 0km poderá optar pela
blindagem homologada de fábrica, o que não invalida a garantia de cinco anos. O
serviço realizado pela Hi-Tech tem nível de proteção III-A e custa
aproximadamente R$ 85 mil. Caso prefira, o proprietário poderá diluir o valor
da blindagem na parcela do financiamento.

<h2>Compass anda até mais
do que deveria</h2>

Nosso test drive aconteceu em
Punta del Este, balneário localizado a duas horas da capital uruguaia
Montevidéu. Com um pavimento muito mais bem conservado do que as vias
brasileiras, o Compass mostrou toda sua desenvoltura. O motor 2.0 exige uma
agilidade incomum para um veículo familiar, fazendo me questionar até se não
seria um exagero para um carro desses.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/346871429" width="250px">

De toda maneira, o Compass turbo
embala com facilidade. Basta uma leve cutucada no pedal da direita para o SUV
ganhar velocidade de forma progressiva e rápida. A direção elétrica tem uma
calibragem adequada para transmitir segurança ao motorista mesmo nas
velocidades mais altas. O novo ajuste da suspensão também contribui para essa
sensação, fazendo com que a carroceria incline menos nas curvas. A impressão é
de que o Compass está mais “grudado” no chão do que antes.

O sistema de centralização do
veículo na faixa de rolagem, uma das novidades trazidas no pacote de
assistências à condução, realizou uma bem-vinda correção no SUV. Sem essa
novidade, o sistema de permanência na faixa fazia o Compass ficar “balançando”
de um lado para o outro dentro da faixa. Agora ele assume o controle de forma
mais segura e previsível.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/346875710" width="250px">

Algumas pequenas deficiências do
projeto não foram modificadas, como o acionamento da alavanca da seta que
ocasionalmente faz o motorista acionar o farol alto sem querer. Porém, são
apenas detalhes que não incomodam a vida do condutor, que certamente abrirá um
largo sorriso toda vez que acelerar o Compass 2025. 
&nbsp;<strong style="color: rgb(66, 66, 66); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/_pswKWS2wxE" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Jeep Compass muda visual e estreia motor turbo de Rampage na linha 2025

Marca antecipa visual do SUV que será lançado oficialmente em maio

O Chevrolet Trailblazer 2025 está de cara nova. As mudanças,
 que já eram esperadas, seguiram as mesmas da S10. Portanto, o Trailblazer
 ganhou nova dianteira, idêntica à da picape, novo interior, com direito ao
 painel da Spin, mas manteve a traseira inalterada. 
Começando pela dianteira, o Trailblazer segue a nova
 filosofia de design da Chevrolet. Portanto, a frente ficou mais alta, ganhou
 conjunto óptico mais afilado, além do extensivo uso de cromados. O novo visual
 garante maior sensação de robustez e imponência.
Você também pode se interessar por:
<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-chevrolet-s10-ganha-inedita-versao-de-entrada-mais-barata-que-rampage/4427" target="_blank">Nova Chevrolet S10 ganha inédita versão de entrada mais barata que Rampage</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-s10-ganha-banho-de-loja-com-cabine-que-mistura-spin-e-silverado/4407" target="_blank">Chevrolet S10 ganha banho de loja com cabine que mistura Spin e Silverado</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-sera-a-picape-da-chery-para-brigar-com-toyota-hilux-e-chevrolet-s10/4000" target="_blank">Como será a picape da Chery para brigar com Toyota Hilux e Chevrolet S10</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-hyundai-tera-picape-compacta-no-brasil-contra-montana-e-toro/4126" target="_blank">Segredo: Hyundai terá picape compacta no Brasil contra Montana e Toro</a></li></ul>
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/346891309" width="250px">O interior é o mesmo da S10 com inspiração da Spin,
 portanto, o painel de instrumentos passa a ser digital conectado visualmente
 com a central multimídia. Curiosamente, a moldura da central abriga também o botão
 de partida do veículo. 
Outra mudança importante na cabine diz respeito ao seletor
 de tração. Se antes ele era posicionado próximo à alavanca do câmbio, agora o
 seletor fica à esquerda do volante, junto aos comandos dos faróis.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/346892011" width="250px">
A traseira se mantém idêntica. A única alteração será&nbsp;a troca da sigla CDI pela Duramax, que é a nova nomenclatura comercial para o
 2.8 turbodiesel. O vídeo da Chevrolet mostra a configuração High Country, que
 deverá ser a única disponível. 
<h2>Novidades no motor e câmbio </h2>
Apesar de manter o motor 2.8 turbodiesel, o SUV ganhará a
 mesma atualização da picape, ,ou seja, passará a atender as novas normas de
 emissão de poluentes de programas como o Proconve, por exemplo, e também tentar
 encostar nas rivais.
A nova geração do propulsor agora oferece 207 cv de
 potência, 7 cv a mais que anteriormente. Quanto ao torque também houve ganho,
 agora são 52 kgfm de torque, contra 51 kgfm oferecidos antes. O lançamento do
 SUV está previsto para maio. 
<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/wl_a0YyCPUo" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Chevrolet Traiblazer 2025 tem cara de S10, painel de Spin e mantém traseira

SUV está pronto para chegar ao mercado e ficou até mais econômico

O novo Corolla Cross será lançado ainda neste mês no Brasil.
O SUV compacto-médio rival de Jeep Compass e Volkswagen Taos já foi flagrado a
caminho das concessionárias e receberá atualizações no visual e no motor, para
ficar mais econômico.
O visual dele será igual ao que vemos na Tailândia, com uma
dianteira mais futurista e que lembra a de que carros elétricos. Na traseira, o
visual é bem parecido com o que vemos atualmente, inclusive na parte da
“marmita”, como é popularmente conhecido o silencioso do escapamento.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-toyota-corolla-cross-usa-truque-do-gwm-haval-h6-para-mostrar-que-e-hibrido/4473?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Novo Toyota Corolla Cross usa truque do GWM Haval H6 para mostrar que é híbrido</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-yaris-cross-tera-inicio-de-producao-atrasada-para-2025-entenda/4263?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista">Novo Yaris Cross terá início de produção atrasada para 2025; entenda</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/o-que-a-toyota-fara-com-investimento-de-r-11-bilhoes-no-brasil/4197?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">O que a Toyota fará com investimento de R$ 11 bilhões no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-e-o-novo-toyota-corolla-cross-que-vem-ao-brasil/4066?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista">Como é o novo Toyota Corolla Cross que vem ao Brasil</a></li></ul><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/346876264" width="250px">
Nada de levantar a peça ou deixá-la totalmente pintada de
preto, como mostra as imagens do <a href="https://www.instagram.com/_canaltechnocars/" target="_blank">_canaltechnocars</a>, cedidas gentilmente para a nossa
reportagem. A solução é a mesma que vemos agora, com a marmita parcialmente
pintada de tinta preta. A expectativa é de que pelo menos a tinta da peça
suporte a temperatura e não venha a descascar, como aconteceu.
Pelo menos o freio de estacionamento, ou de mão, foi
resolvido. O acionamento era feito por meio de pedal, que ficava no lugar da
embreagem. No entanto, foi resolvido na Tailândia para um sistema eletrônico
por botão no console central, que já era oferecido nos Estados Unidos, e que
chegará ao Brasil agora na linha 2025.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/346876480" width="250px">
Outras novidades na parte interna serão o carregador por
indução, painel de instrumentos digital de 12,3 polegadas, além de uma
multimídia de 10,5 polegadas com conexão de Android Auto e Apple CarPlay sem
fio.
Mecanicamente, o motor 2.0 aspirado flex passará a oferecer
169/175 cavalos de potência (G/E) e 21,3 kgfm de torque. Seu consumo saltou
de 9,0 km/l para 9,3 km/l com etanol na estrada, e 13 km/l para 13,3 km/l, com
gasolina. Quanto à cidade, o gasto com etanol se manteve o mesmo, 8,2 km/l e se
tornou maior com gasolina, de 11,7 km/l para 11,6 km/l.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/346875925" width="250px">
Para o motor eletrificado, que é o 1.8 Hybrid flex, não
houve alterações em seu rendimento e o destaque fica para sua eficiência com
combustível vegetal. Na cidade, o consumo com etanol passou de 11,8 km/l para
12,5 km/l, e na estrada foi de 9,7 km/l para 10,1 km/l. Quanto ao consumo com
gasolina, ele sofreu leves pioras, indo de 17,8 km/l para 17,7 km/l na cidade e
de 14,7 km/l para 14,6 km/l na estrada.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/-tuZ1C7jEPU" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Corolla Cross resolve freio de mão, mas mantém polêmica marmita

Novo SUV cupê também revela como ficará sua cabine

Revelado
mundialmente no final de março, o novo Citroën Basalt deu as caras inicialmente
como um carro conceito, tanto que ganhou o sobrenome Vision para se
diferenciar. Mas o novo SUV cupê da marca francesa que será lançado em breve
para disputar mercado com VW Nivus e Renault Kardian foi flagrado em testes no
Brasil e na Índia, onde apareceu pela primeira vez sem camuflagem.
Como
era de se prever, o novo Citroën Basalt manterá as linhas do protótipo amarelo
que foi apresenta há pouco mais de 15 dias. Embora a unidade apareça camuflada
no Brasil (foto cedida gentilmente por <a href="https://www.instagram.com/igor.bs_/" target="_blank">@igor.bs_</a>), nas fotos do modelo rodando na Índia publicado pelo site <a href="https://www.rushlane.com/citroen-basalt-coupe-suv-first-undisguised-spy-shots-tata-curvv-rival-12491695.html" target="_blank">Rushlane</a> podemos
notar detalhes da sua lateral e, principalmente, da região traseira do SUV
cupê, que tem como principal característica a caída de teto acentuada.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/citroen-basalt-2025-vai-concorrer-contra-quem/4389?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Citroën Basalt 2025 vai concorrer contra quem?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-citroen-basalt-e-revelado-como-mistura-de-c3-aicross-e-fiat-fastback/4368?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Novo Citroën Basalt é revelado como mistura de C3 Aicross e Fiat Fastback</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-citroen-c3-aircross-shine-sobra-espaco-e-falta-capricho/4144?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Avaliação: Citroën C3 Aircross Shine sobra espaço e falta capricho</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-citroen-c3-aircross-lanca-versoes-de-7-lugares-veja-precos-e-equipamentos/4119?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Novo Citroën C3 Aircross lança versões de 7 lugares; veja preços e equipamentos</a></li></ul><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/346821798" width="250px">
O
interessante é que a inserção em plástico atrás da janela lateral traseira
reduz o volume da coluna “C”. Além disso, o flagra revela que o SUV cupê terá
configuração mais simples, pois aparece com rodas de ferro com calotas. Resta
saber se isso será aplicado também em terras tupiniquins. 
Além
do mais, o novo Citroën Basalt chegará ao mercado brasileiro também com as
lanternas de formato mais quadrado e que adornam parte da lateral do SUV cupê,
ficando a dúvida somente qual será sua assinatura visual em LED. No flagra do site
indiano o Basalt surge com lanterna com iluminação halógena. Já o para-choque
traseiro parece manter o volume do conceito.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/346823146" width="250px">
Até
o momento não sabemos das medidas do novo Basalt, mas podemos apostar que
ficará algo próximo em porte do Volkswagen Nivus, mas evidentemente com melhor
aproveitamento do espaço, algo que é característico dessa plataforma. Mas não é
só essa flagra que temos.
Interior
do Citroën Basalt
Além
do Brasil, o novo Citroën Basalt também será comercializado em outros mercados
mundo a fora, à exemplo da Índia, onde o SUV cupê foi flagrado inclusive com uma
foto inédita de sua cabine. As fotos foram publicadas pelo site <a href="https://www.carwale.com/news/citroen-basalt-coupe-suv-spotted-in-production-ready-form/?utm_source=yahoo&amp;utm_medium=sponsorship&amp;utm_content=article_link&amp;utm_campaign=allaboutcars">Carwale</a> e
revelam que o novo Basalt terá exatamente o mesmo interior do C3 Aircross,
apesar da imagem não estar com uma boa qualidade.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/346824154" width="250px">
Com
isso devemos esperar pelo mesmo painel de instrumentos digital de 7 polegadas
do SUV de até 7 lugares, bem como a central multimídia com display de 10,25
polegadas, que certamente virá com suporte para Apple CarPlay e Android Auto. A
unidade flagrada no outro lado do mundo tem volante de três raios, freio de
estacionamento por alavanca e bancos com revestimento em tecido cinza.
Ainda
não há informações à respeito da motorização que a Citroën colocará no novo
Basalt, mas a julgar pelo irmão C3 Aircross, ele deverá pintar com o mesmo
motor 1.0 turboflex de até 130 cv de potência e 20,4 kgfm de torque. A
transmissão provavelmente deverá ser a mesma CVT com simulação de sete marchas.<strong style="color: rgb(66, 66, 66); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/DEK32WHjBtg" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Flagra: Novo Citroën Basalt surge sem camuflagem e com versão de calota

Novo SUV conta com 1.000 km de autonomia e um sistema de câmbio que altera a dinâmica de seus motores

A nova geração do<a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/equinox/2024" target="_blank"> Chevrolet Equinox </a>já havia sido divulgada
em fotos oficiais em março e a principal novidade é seu trem de força híbrido
plug-in. Apesar da nova motorização ser exclusiva ao mercado chinês, chamam
atenção seus dados técnicos, principalmente de seu consumo, em torno de 100
km/h.
&nbsp;Você pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-s10-2025-34-fotos-exclusivas-das-versoes-high-country-e-z71/4454?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Chevrolet S10 2025: 34 fotos exclusivas das versões High Country e Z71</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-onix-chega-a-linha-2025-e-so-sera-renovado-no-ano-que-vem/4413?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Chevrolet Onix chega à linha 2025 e só será renovado no ano que vem</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-tracker-2025-fica-mais-caro-e-adia-reestilizacao/4417?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Chevrolet Tracker 2025 fica mais caro e adia reestilização</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-spin-premier-2025-detalhes-da-versao-mais-completa-em-21-fotos/4391?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Chevrolet Spin Premier 2025: detalhes da versão mais completa em 21 fotos</a></li></ul>
Antes de entrar em detalhes, vale a pena diferenciar os
modelos. O Brasil recebe uma variante feita para o mercado norte-americano,
produzido no México. E receberemos ainda esse ano uma nova geração elétrica. O
modelo em questão é feto para o mercado chinês. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/346225993" width="250px">
Fabricado em conjunto com a SAIC, o novo SUV da empresa americana
também chegará ao mercado global sem o sistema híbrido, com fabricação no
México. Mas como o Equinox Plus - como será chamado no mercado chinês -
consegue esses números tão impressionantes de eficiência?

Os números são decorrentes da composição de sua motorização,
o qual une um motor aspirado 1.5 Ecotec turbo que funciona em ciclo Atkinson a
um propulsor elétrico que auxilia em velocidade de cruzeiro, aceleração e
funciona como gerador.
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/346226015" width="250px">
É importante ressaltar o fato de o motor a combustão operar
no ciclo Atkinson, fator crucial para sua eficiência. Isso porque propulsores
que funcionam dessa maneira tem uma melhor mistura de ar/combustível, o que
permite maior transformação em energia mecânica e por conseguinte em um consumo
de combustível menor. 

Além disso, o conjunto motriz possui um terceiro motor
elétrico, o qual é alimentado pela energia gerada pelo veículo e combina
marchas físicas ao seu próprio impulso. Nesse caso é importante onde esse
propulsor é acoplado, no câmbio DHT do veículo.
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/346226286" width="250px">
Próprio para carros híbridos, esse tipo de transmissão
prioriza os motores elétricos e transforma os propulsores quase em um apoio -
invertendo a lógica geralmente presente nos veículos desse tipo. 

Assim, o propulsor a combustão funciona a partir de duas
engrenagens, uma para altas e outra para médias velocidades, já os elétricos
são prioridade para situação de aceleração baixa. Além disso, o sistema DHT
transforma motor aspirado uma espécie de gerador que recarrega bateria do
carro, o que faz seu regime de rotação atuar em eficiência máxima, reduzindo o
consumo do automóvel. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/346226326" width="250px">
O rendimento total dos três propulsores combinados é de
180 cv e 25,5 kgfm, e sua autonomia no ciclo chinês CLTC é de 1.000 km e no
modo totalmente elétrico é de 145 km. Suas medidas são de 4,65 metros de
comprimento, 1,90 m de largura e 1,71 m de altura.

<h2>Estratégia de mercado e design</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/346228947" width="250px">
O uso da motorização híbrida plug-in para o Equinox é
crucial para sua prosperidade na China. Isso por conta da predileção dos
chineses por veículos eletrificados, inclusive no segmento de SUVs. Carros como<a href="https://www.mobiauto.com.br/byd/song-plus/2024" target="_blank">
BYD Song Plus</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/gwm/haval-h6/2024" target="_blank">GWM Haval H6</a> que utiliza o câmbio DHT, são alguns dos alvos que o
Equinox Plus espera alcançar. 

Sobre seu design, o veículo segue a linha visual que a
<a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet" target="_blank">Chevrolet </a>tem adotado, com linhas mais retas e definidas. A parte frontal
possui uma grade de linhas oscilantes escurecidas e faróis de LED posicionados
acima das luzes principais. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/346226576" width="250px">
Além disso, o carro ganhou rodas de 17 ou 20 polegadas,
a depender da versão, e um aspecto mais robusto. Na parte de trás não existem
muitas mudanças, com lanternas horizontais separadas com prolongamento lateral
e vertical. 

A parte interna foi atualizada e conta com um quadro de
instrumentos digital de 11 polegadas e uma central multimídia de 11,3
polegadas. Seu lançamento oficial na China será durante o Salão de Pequim ainda
em abril.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/_0rR8a2Jndk" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Modelo	Preço	Código Fipe
Audi A4 Avant 3.0 V6 30V (multitronic)	R$30,030	008107-8
Audi A4 Avant 2.4 V6 30V (multitronic)	R$33,582	008021-7
Audi A4 Avant 2.0 (multitronic)	R$21,874	008101-9
Audi A4 Avant 1.8 20V Turbo Sport (multitronic)	R$26,407	008049-7


Motorização:	3

Potência (cv):	220 (E)

Torque (kgf.m):	30.591486 (E)

Velocidade máxima (km/h):	236 (E)

Tempo 0-100 (s):	8.9 (E)

Câmbio:	Automática

Tração:	4x4

Suspensão dianteira:	Suspensão tipo multibraço e dianteira com barra estabilizadora, roda tipo independente e molas helicoidal.

Suspensão traseira:	Suspensão tipo braços triangulares e traseira com barra estabilizadora, roda tipo semi-independente e molas helicoidal.

Freios dianteiros:	Quatro freios à disco com dois discos ventilados.

Tabela Fipe: Preço Audi A4 Avant 2002 3.0 Tiptronic Quattro

Preço médio do mercado

Tabela de preços Fipe Audi A4 Avant 2002

Ficha técnica

Ofertas para Audi A4 Avant 2002

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