RAM 1500 TRX vira monstro de 6 rodas e R$ 1,3 milhão contra o apocalipse
Por Guilherme Silva
A RAM 1500 TRX chamou a atenção no final do ano passado ao ser revelada como a mais potente e rápida picape de produção em série do mundo.
Além da preparação de fábrica para enfrentar as piores condições no off-road, a grandalhona ostenta sob o capô nada menos que o motor V8 de mais de 700 cv herdado do Dodge Challenger SRT Hellcat.
Mas parece que a configuração original da picape não é o suficiente para a Apocalypse Manufacturing, uma empresa sediada no estado norte-americano da Flórida, que criou a sua própria versão da TRX, batizada de Warlord (ou Senhor da Guerra, em tradução do inglês).
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A principal mudança nessa customização um tanto inusitada foi a instalação de um terceiro eixo, totalizando seis rodas com tração. Com isso, a Warlord passou de uma convencional picape 4x4 para uma 6x6.
A Apocalypse Manufacturing ainda instalou novas rodas de 18 polegadas com pneus todo-terreno de 37 polegadas. O estepe, com a mesma configuração, fica alojado em um suporte metálico na caçamba.
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Com potência de sobra, o motorzão V8 de 6.2 litros a gasolina, sobrealimentado com compressor mecânico, não sofreu alterações. São 717 cv e 89,8 kgfm de torque. A transmissão é automática de oito marchas.
Os dados de desempenho da Warlord não foram divulgados, mas a configuração original da RAM 1500 TRX precisa de apenas segundos para atingir os 100 km/h.
Segundo a Apocalypse Manufacturing, a Warlord pode ser encomendada por US$ 250 mil (cerca de R$ 1,3 milhão na cotação atual). O valor é bem superior aos US$ 70.425 (R$ 367.700) que a RAM pede pela TRX original.
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A empresa ainda oferece, como opcionais, jogo de pneus de 40 polegadas por US$ 13.200 (R$ 69 mil), barra de LED no teto por US$ 1.000 (R$ 5.221) e sistema de visão noturna por mais US$ 5.200 (R$ 27.150).
A Mercedes-Benz, aliás, chegou a fazer esse tipo de modificação no Classe G, para criar uma versão limitadíssima do SUV para os ricos e excêntricos clientes da marca no Oriente Médio.
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