Novo Renault Kwid: entenda o que vai mudar no “SUV dos compactos”

Rival do Fiat Mobi será renovado no fim deste ano, ganhando retoques visuais, motor mais potente e até algumas doses de refinamento

LF

Por Leonardo Felix

08.07.2021 às 19:30

O Renault Kwid chegou ao Brasil em 2016 como o controverso slogan “SUV dos compactos” e a responsabilidade de ser o carro 0 km mais barato do país, posto o qual ele vem brigando mês a mês com o Fiat Mobi para manter. Ao mesmo tempo, contava com uma dose mínima de conectividade e itens de conforto e segurança.

Cinco anos depois, a marca francesa enfim atualizará o projeto, de origem indiana, no mercado brasileiro. Ele ganhará um novo visual com conjunto óptico dianteiro “à la Fiat Toro”, motor mais potente e novos itens de série.

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Rival do Fiat Mobi será renovado no fim deste ano, ganhando retoques visuais, motor mais potente e até algumas doses de refinamento

As mudanças seguirão o mesmo caminho adotado pelo subcompacto na Índia e na África do Sul, onde o facelift já foi lançado. Por sinal, o visual do novo Kwid foi fruto de um trabalho do time de design da Renault do Brasil.

Com as modificações estéticas quase todas concentradas na dianteira, o Renault Kwid 2022 ganhará conjunto óptico dianteiro dividido em dois níveis, como acontece com Toro e Citroën C4 Cactus.

Na parte superior ficarão as luzes diurnas, que serão de LED, e as luzes de seta, ainda halógenas. Na inferior, os canhões de luz baixa, farol baixo e farol alto, além das luzes de neblina, todos por lâmpadas de filamento.

Com o redesenho, a grade ficará um pouco mais fina nas extremidades, além de ganhar novas divisórias internas. Terá, inclusive, duas barras cromadas alinhadas aos DRLs e aos vértices laterais do losango que forma o logotipo da marca. No para-choque, a tomada de ar inferior será ampliada e receberá divisórias horizontais.

Na parte traseira, pouco muda: as lanternas passarão a contar com guias de posição em LED e os refletores serão, o aplique em cromo acetinado na base do para-choque terá novo desenho e os refletores serão realocados para os para-lamas, logo acima do para-choque e em posição vertical.

Por dentro, destaque para o quadro de instrumentos com novos mostradores analógicos, grafismos revistos e um novo computador de bordo digital monocromático com iluminação preta e branca e gráficos mais modernos ao centro.

Imagem invertida para melhorar a visualização do painel sob a perspectiva da mão francesa, com o volante à esquerda

A central multimídia ganhará projeção de celulares via Apple CarPlay e Android Auto, ainda por cabo, com a tomada USB reposicionada para o console. Haverá, ainda, uma nova peça em plástico rígido no painel com a inscrição “Kwid” em baixo relevo, e uma nova tampa para o porta-luvas.

Já o motor 1.0 três-cilindros aspirado flex da família SCe receberá o incremento do comando variável de válvulas, assim como nos primos Sandero e Logan, o que elevará a potência do Kwid de 66/70 cv (gasolina/etanol) para 79/82 cv, e o torque de 9,4/9,8 kgfm para 10,5/10,7 kgfm.

Em segurança, segundo a Quatro Rodas, o Kwid 2022 ganhará controle eletrônico de estabilidade e tração, assistente de partida em rampas e airbags laterais com tempo de disparo revisto, a fim de melhorar o desempenho do modelo nas provas do Latin NCAP (Programa de Segurança Viária para Veículos de América Latina e Caribe).

Com lançamento previsto para o último trimestre (entre outubro e novembro), o novo Renault Kwid deve manter uma gama enxuta de versões e custar entre R$ 50.000 e R$ 60.000. Veja mais sobre o que vem por aí em mais um vídeo do quatro O Que Vem Pra Pista: