Novo Peugeot 208 terá versão manual “pelada” por R$ 66 mil

Opção chega sem multimídia, com rodas de aço e vidros traseiros com manivela

05.11.2020 às 15:11 • Atualizado em 06.11.2020

A Peugeot iniciou nesta quinta-feira (5) a distribuição de mais uma versão do novo 208. A informação foi divulgada pelo jornal Agora e confirmada pela reportagem da Mobiauto junto a concessionários. O anúncio oficial deve ocorrer ainda nesta tarde.

Chamada Like, a versão será uma opção de entrada para completar o catálogo da marca, que já conta com as opções Active, Allure e Griffe, lançadas na apresentação oficial do modelo em setembro.

Ela será equipada com o mesmo motor 1.6 flex de 115/118 cv (gasolina/etanol) das demais configurações, porém com câmbio manual de cinco marchas no lugar do automático de seis velocidades.

De acordo com concessionários, esta versão deve custar R$ 65.990. O modelo ainda não está no showroom das lojas, mas já pode ser encomendado na rede com sinal e uma espera de cerca de 15 dias para retirada.

Além de trocar a caixa automática pela manual, o novo 208 Like perde outros itens, como os airbags laterais, as rodas de liga leve (serão de aço com calota aro 15), os vidros elétricos em todas as portas (os traseiros serão manuais, por manivela), o teto panorâmico, o ar-condicionado digital, os retrovisores elétricos com repetidores de seta integrados e a central multimídia de 7 polegadas.

Esses itens - exceto o teto panorâmico e as rodas de liga leve - farão parte da versão Live Pack, também manual, que deixaria o veículo com preço em R$ 69.990.

A chegada da versão visa a impulsionar as vendas do hatch, que teve apenas 449 unidades emplacadas no mês outubro, segundo levantamento exclusivo da Mobiauto. Outras 45 unidades contabilizadas do modelo no último mês, totalizando 494 emplacamentos, são da antiga geração que ainda constavam em estoque.

Conforme apurado por nossa reportagem há duas semanas, as concessionárias da rede já adotavam uma redução de valor por meio da venda direta para aproximar os valores do 208 com os de Onix, Polo e HB20. A ver se a mesma tática será adotada com a versão de entrada.