10 carros inimigos do posto de combustível por até R$ 15 mil
A fórmula do carro econômico com preço baixo talvez seja a mais procurada pelo consumidor brasileiro. Com carros 0 km próximos da casa dos R$ 100 mil, a busca por custo-benefício ganhou ainda mais importância.
Por isso, realizamos uma pesquisa por carros que vão deixar o dono do posto de combustível com dor de cabeça e o frentista dizendo “oi, sumido(a)” quando precisar reabastecer o carro. São modelos que talvez não estejam no radar, mas que tem como ponto forte números de consumo atrativos.
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Importante ressaltar que nem sempre é possível encontrar modelos como os citados nesta lista com uma quilometragem abaixo dos 100.000 km rodados. Assim como o baixo custo de compra e revenda, a manutenção desses modelos também acompanha seu valor de mercado.
Além disso, opções como Volkswagen Gol, Fiat Palio e Ford Ka já tem um certo grau de confiança por aqui, com histórico de rodagem de quem aguenta o tranco das vias brasileiras. E se o objetivo é ainda contar com porta-malas tem as peruas VW Parati e Ford Escort SW.
10. Volkswagen Gol (2003) – R$ 14.782
Motor: 1.6 MI Power 8V a gasolina com câmbio manual de cinco marchas
Potência: 97 cv de potência e 14,1 kgfm de torque/ 0 a 100 km/h em 11,5 segundos e 185 km/h de velocidade máxima
Consumo: 10,5 km/l na cidade e 13,8 km/l na estrada
9. Ford Ka (2008) – R$ 14.656,00
Motor: 1.0 de 8V, quatro cilindros em linha e câmbio manual de cinco marchas
Potência: 72 cv de potência e 9,6 kgfm de torque (etanol) e 69 cv de potência e 8,9 kgfm de torque (gasolina)/ 0 a 100 km/h em 15,5 segundos e 160 km/h de velocidade máxima
Consumo: 7,4 km/l na cidade e 10,4 km/l na estrada (etanol) e 9,6 km/l na cidade e 13,8 km/l na estrada (gasolina)
8. Ford Fiesta (2004) – R$ 14.543
Motor: 1.6 8V a gasolina com câmbio manual de cinco marchas
Potência: 98 cv de potência e 14,4 kgfm de torque/ 0 a 100 km/h em 12,9 segundos e velocidade máxima de 174 km/h
Consumo: 11,5 km/l na cidade e 16km/l na estrada
7. Chevrolet Corsa Classic (2005) – R$ 14.271
Motor: 1.0 8V a gasolina com câmbio manual de cinco marchas
Potência: 70 cv de potência e 8,8 kgfm de torque/ 0 a 100 km/h em 13,1 segundos e velocidade máxima de 155 km/h
Consumo: 11 km/l na cidade e 15 km/l na estrada
6. Fiat Palio EX (2006) – R$ 14.167
Motor: 1.0 MPI Fire flex de 8V com câmbio manual de cinco marchas
Potência: 66 cv de potência e 9,2 kgfm de torque (etanol) e 65 cv de potência e 9,1 kgfm de torque (gasolina)/ 0 a 100 km/h em 15,8 segundos e velocidade máxima de 152 km/h
Consumo: 7,1 km/h na cidade e 9 km/l na estrada (etanol) e 10 km/l na cidade e 12 km/ l na estrada (gasolina)
5. Fiat Uno (2006) – R$ 13.730
Motor: 1.0 Fire 8V a gasolina com câmbio manual de cinco marchas
Potência: 55 cv de potência e 55,5 kgfm de torque/ 0 a 100 km/h em 15,2 segundos e velocidade máxima de 151 km/h
Consumo: 11,2 km/l na cidade e 15,4 km/l na estrada
4. Chevrolet Corsa (2003) – R$ 12.577
Motor: 1.0 MPFI 8V a gasolina com câmbio manual de cinco marchas
Potência: 71 cv de potência e 8,8 kgfm de torque/ 0 a 100 km/h em 15,5 segundos e velocidade máxima de 157 km/h
Consumo: 8,6 km/l na cidade e 14,2 km/h na estrada
3. Renault Clio (2004) – 12.362
Motor: 1.0 Hi-Power de 16V a gasolina com câmbio manual de cinco marchas/ 0 a 100 km/h em 14,5 segundos e velocidade máxima de 162 km/h
Potência: 70 cv de potência e 9,5 kfgm de torque
Consumo: 9,2 km/l na cidade e 12 km/l na estrada
2. Volkswagen Parati Sunset (2001) – R$ 12.309
Motor: 1.0 16V a gasolina com câmbio manual de cinco marchas
Potência: 76 cv de potência e 9,6 kgfm de torque/ 0 a 100 km/h em 14,4 segundos e velocidade máxima de 160 km/h
Consumo: 8,2 km/l na cidade e 14,4 km/l na estrada
1. Ford Escort SW (2003) – R$ 12.011
Motor: 1.6 MPI de 8V a gasolina com câmbio manual de cinco marchas
Potência: 95 cv de potência e 14,3 kgfm de torque/ 0 a 100 km/h em 13,1 segundos e 179 km/h de velocidade máxima.
Consumo: 10,5 km/l na cidade e 14 km/l na estrada
Todos os valores citados estão de acordo com a Tabela Fipe válida para abril/2024
Repórter
Encontrou no jornalismo uma forma de aplicar o que mais gosta de fazer: aprender. Passou por Alesp, Band e IstoÉ, e hoje na Mobiauto escreve sobre carros, que é uma grande paixão. Como todo brasileiro, ainda dedica parte do tempo em samba e futebol.