Hyundai HB20 2020 tem versão topo de linha com itens de carro premium

A Hyundai, trouxe no HB20 2020 itens jamais vistos no segmento de carros populares e ousou na estratégia de levar o carro para outro patamar.
Camila Torres
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14.10.2019 às 18:18 • Atualizado em 17.10.2019
A Hyundai, trouxe no HB20 2020 itens jamais vistos no segmento de carros populares e ousou na estratégia de levar o carro para outro patamar.

Antes de ficar animado com os itens de carro premium do Hyundai HB20 2020, saiba que o valor cobrado pela versão topo de linha Diamond Plus também é de carro premium. Para levar o carro com motor turbo, sistemas de alerta de mudança de faixa e frenagem autônoma, entre outros itens interessantes que serão abordados no discorrer da avaliação, é preciso desembolsar a quantia de R$ 77.990 (valor sem opcionais). 

A aposta da marca coreana, é que as versões de entrada e intermediárias continuem concorrendo com os antigos rivais Chevrolet Onix, Ford Ka e Volkswagen Gol, mas versões mais caras sejam páreas para competir com modelos de um segmento mais premium, como VW Polo e Toyota Yaris.  

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A Hyundai, trouxe no HB20 2020 itens jamais vistos no segmento de carros populares e ousou na estratégia de levar o carro para outro patamar, sem tirá-lo de onde ele já é forte, que é sua versão mais acessível e que provavelmente será a que mais vai contribuir para que o modelo continue revezando o 2º lugar do ranking de carros mais vendidos do Brasil. 

 Leia também: Comparativo: Onix ou HB20 2020

Hyundai HB20 2020: versões e preços

Sense 1.0 Manual blueAudio: R$ 46.490
Vision 1.0 Manual blueAudio: R$ 48.990
Vision 1.0 Manual: R$ 50.490
Evolution 1.0 Manual: R$ 53.790
Vision 1.6 Manual: R$ 57.790
Vision 1.6 Automático: R$ 62.790
Evolution 1.0 Turbo Automático: R$ 67.190
Launch Edition 1.6 Automático: R$ 69.990
Diamond 1.0 Turbo Automático: R$ 73.590
Diamond Plus 1.0 Turbo Automático: R$ 77.990

 Ficha Técnica Hyundai HB20 2020 

Design: ainda bem que é mais bonito pessoalmente

A estética do Hyundai HB20 2020 vem causando controvérsias antes mesmo do lançamento oficial. Dias antes da apresentação do modelo algumas fotos de partes do carro foram divulgadas pela fabricante coreana, para despertar a curiosidade dos consumidores e para tirar o foco do Chevrolet Onix que foi lançado no mesmo mês. Outras fotos foram vazadas, revelando por completo o design da nova geração. 

O resultado não foi muito positivo, já que estética do modelo foi muito criticado, além de deixar a expectativa baixa para o lançamento. Porém, quando o HB20 foi apresentado, a opinião dos jornalistas foi praticamente unanime, o modelo é muito mais agradável pessoalmente, isso porque as linhas do carro não são muito fotogênicas. 

Uns dizem que os faróis são o problema, outros criticam a grade. Outros mais radicais dizem que o conjunto está catastrófico. Porém, tecnicamente o problema é o caimento acentuado demais do capô, que acabou comprometendo toda a composição e tirando a robustez que o modelo poderia ter. 

A lateral não chama atenção, exibe apenas um design de hatch popular, nada demais, sem erros, mas sem grandes acertos. Na traseira também não há grandes problemas. As lanternas apesar de novas, mantém proporções próximas da anterior, continuam invadindo a lateral e parte da tampa do porta-malas, que tem o desenho marcado pelas curvas traseiras da carroceria. 

A Hyundai conta que o modelo exibe um visual que eles chamam de esportividade sensual. Mas apesar do modelo ser mais bonito pessoalmente, o seu nível de sensualidade não tem um alto poder de atração. O HB20 2020 não chama atenção pela beleza, precisaria ser mais bem acertado para isso, mas em compensação chama atenção pelo design ousado e toque futurístico característico da fabricante coreana, o que pode agradar os consumidores que buscam um design fora do padrão. 

Espaço

Enquanto as mudanças no design do HB20 2020 dividiram opiniões, o aumento nas dimensões do hatch agradaram os consumidores. A nova geração tem 3940 mm de comprimento (20 mm a mais que a geração anterior), 2530 mm de entre eixos (ganho de 30 mm), 1720 mm de largura (ganho de 40 mm), e 1470 mm de altura. 

Os passageiros traseiros foram os mais favorecidos, pois ganharam mais 47 mm de espaço para as pernas, para se ter uma ideia, uma pessoa de até 1,70 metro de altura consegue viajar de pernas cruzadas no assento de trás, sem ter o conforto comprometido. 

Já o porta-malas permaneceu com o mesmo tamanho, são 300 litros de capacidade, o que pode ser considerado bom para um modelo hatch. Com os bancos traseiros rebatidos a capacidade do bagageiro passa para 930 litros.   

Leia também: Comparativo: Onix ou HB20 2020

Desempenho

A linha Hyundai HB20 2020 também conta com nova motorização, trata-se do motor Kappa Turbo 1.0 GDI. O propulsor segue o conceito downsizing, já usado pela Hyundai nos motores 1.0 do HB20, por exemplo. Isso quer dizer que este motor também tem apenas três cilindros, o que o deixa menor e mais econômico, porém, não tem um desempenho tão empolgante. Pensando nisso e visando agradar também os que querem um pouco mais de emoção, a marca coreana agora oferece a opção turbo e com injeção direta de combustível.

A entrega do motor turbo é de 120 cavalos a 6.000 RPM e 17,5 kgfm de torque a 1.500 giros. Apesar de ser um modelo popular, assim como o valor, o desempenho também é de um carro mais premium, como o Volkswagen Polo Turbo 200 TSI de 128 cavalos e 20,4 kgfm de torque. Como se pode ver, a diferença de cavalaria é pequena, deixando a maior discrepância por conta do torque. Entretanto, O HB20 tem uma vantagem, pois ele entrega a força total já a 1.500 RPM, seja abastecido com etanol ou gasolina. Enquanto o Polo precisa alcançar 2.000 giros com etanol ou 3.000 giros com gasolina para ser possível extrair o torque máximo. 

O Hyundai HB20 2020 com motor turbo apresentou um desempenho até acima da média, no teste realizado na pista do aeroporto de Comandatuba. É bom nas retomadas e embala rápido, respondendo com agilidade nas acelerações. O modelo também apresenta uma performance satisfatória nas curvas e passa segurança nas frenagens feitas tanto em baixa, como em alta velocidade.

O modelo também ganhou direção elétrica progressiva, responsável por proporcionar mais conforto e segurança na condução, pois, o volante fica mais macio em velocidades reduzidas e mais duro à medida que o carro vai ganhando velocidade. Outro item interessante do HB20 2020 Diamond Plus são as aletas atrás do volante, permitindo ao condutor fazer a troca de marchas manualmente, deixando a condução com um ar esportivo. A câmera de ré é um dos acessórios que se destacam, a tela de 8 polegadas tem uma ótima resolução, entregando uma visão clara da traseira, o que facilita muito nas manobras de estacionamento. 

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Dirigibilidade e segurança

O hatch também conta com itens que além de melhorarem a dirigibilidade, colaboram para que o modelo seja mais seguro, como controle de tração e estabilidade, assistente de partida em rampa, sensor de estacionamento traseiro, piloto automático e os obrigatórios freios com ABS e EBD. A versão topo de linha do HB20 2020 ainda tem sistemas até então inéditos em carros populares, por exemplo, o alerta de mudança de faixa e frenagem semiautônoma.

A versão Diamond Plus também oferece outros itens de segurança, como quatro airbags, isofix, cintos de segurança retráteis de 3 pontos com pré-tensionadores e apoios de cabeça para os 5 passageiros, estrutura com deformação programada, coluna de direção colapsável, alarme volumétrico com sensor de inclinação, sinalização de frenagem de emergência (ESS) e monitoramento de pressão dos pneus (TPMS).

Na noite de lançamento do HB20 2020, a Hyundai revelou que a expectativa é de que o hatch conquiste no mínimo quatro estrelas no teste de colisão adulto e infantil realizado pelo Latin NCAP. Vale lembrar que a geração anterior, apresentou um bom resultado já na 1º geração ao conquistar quatro estrelas na segurança da categoria adulto e na de criança, em teste realizado em novembro de 2013.

Chevrolet Onix Plus: itens de série de todas as versões do sedan 

Principais itens de série do HB20 2020 Diamond Plus

· Ar-condicionado digital

· Vidros elétricos dianteiros e traseiros com funções one touch (descida e subida) e antiesmagamento

· Travas elétricas nas portas e porta-malas com comandos na chave

· Chave presencial smart key com telecomando de travamento das portas e porta-malas

· Partida do motor por botão

· Retrovisores externos com ajuste elétrico

· Computador de bordo com 7 funções: autonomia, consumo médio em km/l, consumo instantâneo em km/l, tempo de viagem, hodômetro parcial (x2) e aviso de revisão

· Banco do motorista com regulagem de altura

· Espelho de cortesia no para sol para motorista e passageiro

· Acionamento intermitente do indicador de direção (3x)

· Volante com regulagem de altura e profundidade

· Alças de segurança para os passageiros dianteiro e traseiros

· USB para carregamento rápido de celular

· Monitoramento da traseira via câmera (DRVM)

· Smart Shift: alavancas no volante para troca de marchas

· Sistema Stop & Go de parada e partida automática do motor

· Limitador de velocidade

· Central multimídia blueMedia flutuante com tela de 8 polegadas sensível ao toque, conectividade com smartphone Apple CarPlay e Google Android Auto, conexão Bluetooth com streaming de áudio, etc. 

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