Avaliação Volkswagen Gol: pontos positivos e negativos

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Design

Os irmãos Volkswagen, Gol e Polo nunca estiveram tão parecidos. São detalhes que os diferenciam, o Gol tem vincos mais suaves, dianteira mais robusta, grade frontal de 5 barras, faróis simples com máscara escurecida. A traseira do carro segue um design de linha mais quadradas, assim como as lanternas. As maçanetas são na mesma cor da carroceria e as rodas em aço aro 15. As últimas mudanças feitas no design do Gol deixaram seus traços mais bem definidos, dando um toque arrojado e esportivo.

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Espaço

O ponto forte do hatch não é espaço, com entre eixos de 2467 mm, enquanto Chevrolet Onix, Hyundai HB20 e Fiat Argo tem mais de 2500 mm. Estes milímetros a menos, fazem falta para os ocupantes, principalmente para os que têm as pernas mais compridas. O modelo não comporta confortavelmente 5 passageiros, o ideal é apenas 4, para que as pessoas não tenham que viajar grudadinhas, afinal, estamos falando de 1656 mm de largura. Quando se trata do espaço do porta-malas, o VW Gol novamente deixa a desejar, pois tem apenas 285 litros de capacidade. 

Desempenho

O VW Gol com motor 1.6 e caixa de câmbio automático de 6 velocidades entrega 120 cavalos e 16,8 kgfm de torque, leva o velocímetro de 0 a 100 km/h em 10,1 e pode atingir até 185 km/h. Diferente da maioria dos concorrentes que já contam com assistência elétrica, o Gol ainda tem direção hidráulica, que é um pouco mais pesada, mas não chega a interferir na performance do carro nas manobras. A suspensão é firme, proporcionado boa estabilidade nas curvas, porém, em terrenos desnivelados se sente muito as irregularidades. No geral, o desempenho do hatch é bom, o motor 1.6 combinado com a transmissão manual fazem um bom trabalho. 

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Consumo 

A autonomia do VW Gol 1.6 Automático com etanol é de 7,7 km/litro na cidade e 9,6 km/litro na estrada, com gasolina passa para 11,1 km/litro na cidade e 13,6 km/litro na estrada. Mesmo apresentando números que agradam o consumidor, o modelo não é o mais econômico, na Classificação PBE recebeu nota ‘D’ na Comparação Relativa da Categoria. Os seus rivais Ford Ka com motorização 1.5 e algumas versões com motor 1.4 do Chevrolet Onix, ambas com câmbio automático apresentam uma autonomia um pouco melhor. 

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Segurança 

O modelo foi testado pelo Latin NCAP em 2010 e tirou 3 estrelas de 5 no teste de impacto de adulto e 2 estrelas no infantil. O VW Gol 1.6 Automático não conta com muitos itens de segurança, além dos obrigatórios, freios com ABS e airbags frontais, o carro tem alerta de frenagem de emergência (ESS), encosto de cabeça para os 5 passageiros e alerta sonoro e visual para não utilização do cinto de segurança do motorista

Principais itens de série:

· "E-Flex" - sistema de partida a frio sem reservatório adicional de gasolina

· Ar-condicionado 

· Banco do motorista com ajuste de altura

· Banco traseiro com encosto rebatível

· Desembaçador do vidro traseiro

· Limpador do para-brisa com temporizador

· Luz de freio elevada (brake light)

· Painel de instrumentos com conta-giros, velocímetro e marcador do nível de combustível

· Preparação para sistema de som com fiação

· Revestimentos dos bancos em tecido

· Suporte para celular

· Tomada 12V no console central

· Vidros dianteiros elétricos

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Compraria?

O design externo do VW Gol está na melhor fase. Mas quando se trata de espaço, o modelo poderia oferecer alguns milímetros a mais de espaço interno ou um porta-malas maior, assim como os concorrentes. O desempenho é bom, sendo satisfatório para um motor 1.6. O consumo é mais ou menos, não é o mais econômico, perdendo neste quesito para o Chevrolet Onix e Ford Ka, mas também não é que tem a pior autonomia, tendo vantagem diante do Hyundai HB20. A segurança também tem muito o que melhorar e a lista de itens de série é curta. Ou seja, estamos falando de um hatch popular bem mediano, mas que é um dos carros automáticos com menor preço no mercado brasileiro e isso pesa na hora da compra. 

Contudo, o Gol é uma opção para se pensar em levar para casa se o que você está procurando é um popular com um design parecido a de um hatch intermediário (Polo), desempenho satisfatório e consumo mediano. Mas se espaço e segurança também pesam para você, considere pesquisar outras opções disponíveis no mercado. 

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