Honda HR-V ganha visual de WR-V para seguir estratégia da Volkswagen

O Honda HR-V está de cara nova. O carro mais vendido da marca japonesa no Brasil completa 10 anos de fabricação no país e aproveita para renovar o visual e tentar se manter na entre os líderes de venda no varejo.

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Na dianteira, o HR-V ganhou o visual similar do WR-V, que ainda será lançado no mercado brasileiro. A grade é mais quadrada, descartando a versão filetada apresentada fora do país. Essa estratégia aproxima os dois SUVs em um conceito chamado de “family face”, algo que a Volkswagen domina muito bem, por exemplo.

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Visto de lado, o Honda HR-V ostenta novas rodas de 18 polegadas, provavelmente apenas na versão topo de linha. Na traseira, as lanternas foram redesenhadas, seguem em LED e interligadas, mas com dois andares na porção principal.

Internamente, a grande novidade fica para o novo arranjo da central multimídia, que perdeu a moldura de sustentação na traseira e agora tem aspecto flutuante. Nada muda na motorização, portanto, as versões EX e EXL seguem com o 1.5 aspirado de 126 cv e 15,8 kgfm de torque, enquanto as versões Advance e Touring usam o 1.5 turbo com 177 cv e 24,5 kgfm de torque.

Mais informações sobre equipamentos e mudanças nas versões serão apresentadas em julho, quando o HR-V será oficialmente lançado e chegará às lojas.

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